Иван Тимонин — самый титулованный представитель ездового спорта в Алтайском крае. В послужном списке каюра и его питомцев немало наград российского и международного уровня. Накануне дня ездовых собак, который отмечается 2 февраля, он рассказал о подготовке к самой сложной гонке своей жизни и сложностях с развитием этого вида спорта в регионе.
Раз хаски, два хаски…
В доме Ивана Тимонина меня встречают хозяин и две любопытные собачьи морды — чёрная Флойда и коричнево-шоколадная Конора. Названы товарищи в честь одного из лучших боксёров современности Флойда Мэйвейзера и его коллеги из MMA Конора Макгрегора.
— Они родились в день их боя, потому такие имена, — поясняет Иван.
Энергичные, добрые и чрезвычайно общительные Флойд и Конор — представители непризнанной породы норвежских метисов. Живут зимой дома, потому что неморозоустойчивые — шерсть короткая. А больше двадцати хаски Тимонина обитают во дворе в вольерах. В дом им доступ не закрыт, но с их шубами на улице им комфортнее.
Ездовым спортом Иван, в детстве немало времени посвятивший танцам и карате, начал заниматься в 2009 году. С первой супругой завели хаски — как водится, черно-белую, с голубыми глазами, всё по моде.
— Запрягал её в велосипед, вместе катались, что-то читал про ездовой спорт, хотя особо никакой информации и не было. С такими же энтузиастами начинал тренировки в полях, участвовал в любительских гонках, — вспоминает Иван.
В 2012 году он занял второе место в крупной гонке «Стрела Ульгеня», и, окрылённый успехом, начал ездить по этапам Кубка Сибири, постепенно вышел в лидеры. Количество собак тоже увеличивалось — завёл ещё одну, потом ещё пару, ещё… Примерно тогда же создал и центр ездового спорта Altay Spirit, начал тренировать тех, кто тоже решил попробовать.
Гонка вооружений
Ездовой спорт бывает летним и зимним — в перечень первых дисциплин входят каникросс (бег с собакой), также собака может тянуть велосипед, скутер и что-то вроде специальной тележки. Зимние направления — скиджоринг (лыжник и собака) и нарты — здесь количество собак в упряжке зависит от расстояния.
Ездовой спорт официально признан в России, по нему также присваивают разряды и звания — Иван, например, в прошлом году стал мастером спорта, пока единственным в крае. Хотя отношение к ездовому спорту у многих несерьёзное, считают это развлечением. А между тем здесь идёт гонка вооружений не меньше, чем в какой-нибудь «Формуле-1». Как говорит Тимонин, за последние годы ездовой спорт серьёзно изменился, многое стали решать технологии, причём не только в инвентаре — нартах, упряжках и прочем, но и в собаках.
Например, для различных дистанций и дисциплин и спортсмены нужны разные. Хаски заточены для длинных и средних расстояний, и как раз для конкурентоспособности в спринте Иван и завёл несколько лет назад норвежских метисов.
— Эта порода, как вы понимаете из названия, выведена в Норвегии, в ней замешаны быстрые и резкие породы — борзые, легавые, курцхаары. В моих ещё и американские метисы подмешаны, — объясняет Иван.
Причём энергичные Флойд и Конор, выражаясь техническим языком, модели предыдущего поколения. Современные метисы ещё крупнее, массивнее, быстрее — заводчики улучшают рабочие качества, хотя на пользу здоровья собаки всё это не идёт. Спортивный век таких четвероногих спортсменов короток.
— Такая же ситуация и с хаски, — говорит Иван. — Сейчас появились так называемые еврохаски. У классических скоростные показатели пониже, чем у метисов. А у новых не хуже. Причём в стандарт породы они не вписываются, а по документам — хаски.
По характеру собаки тоже отличаются. Хаски как дистанционные могут сами себя поберечь, где-то отдохнуть. Метисы на адреналине будут бежать до последнего, тут уже хозяин должен внимательно следить за их состоянием.
Кстати, согласно нормативам Минспорта РФ, в ездовом спорте главный — человек, а собака — инвентарь, что-то вроде лыж или велосипеда. Но не все спортсмены с таким подходом согласны.
Командная тактика
В уголке славы в доме Ивана целый стеллаж кубков и медалей — чемпионаты страны, международные старты, гонки на длительное расстояние. Впереди новое испытание — экстремальная гонка на Байкале на 500 километров, стартующая 23 февраля. Готовится к ней сейчас каюр в прямом смысле слова ночами.
Вообще, как объясняет он, ездовой спорт — циклический, как, например, лёгкая атлетика и биатлон. И принцип подготовки схож.
— В спринте готовятся и сам спортсмен, и собаки, и все вместе. Если это каникросс, то бегаю, если байкджоринг — то катаюсь на велосипеде. И у собак различная беговая работа — на силу, на выносливость, на скорость. С утра тренируюсь сам, вечером — с ними, — объясняет спортсмен. — На длинных дистанциях важна командная работа, тактика, там каюр в нартах уже координирует действия собак.
У каждого в упряжке своя роль. Вперёд ставят лидеров — самых стрессоустойчивых, опытных, именно они выполняют команды каюра. Ближе к нартам — самые сильные, главная тяговая сила. Посредине — промежуточный вариант. Хотя там могут быть и те, и другие — на случай, если кто-то из лидеров получит травму и потребуется замена.
Подготовка к гонке на Байкале выглядит так: три дня тренировок, сутки отдыха. Иван вечером загружает нарты мешками с гречкой и другим балластом, чтобы вышло около 100 кг, запрягает 16 собак — и вперёд по полям от Солнечной Поляны до Шахов, преодолевают за один заход километров по 100, возвращается к утру. Из 16 четвероногих в упряжку на соревнования войдёт только 12.
— Это единственная линейная гонка на такое расстояние в России, — объясняет Иван. — Особенность в том, что нет никаких регламентов. В других длинных гонках чёткий план — сегодня 100 км, завтра 150 и т.д. Здесь только расстояние, точка старта и финиша — и всё, тактику каюр определяет сам. Есть несколько чекпойнтов с ветконтролем, но только один обязателен для остановки, все остальные по желанию. Я планирую шесть часов идти, четыре отдыхать. Но, возможно, план изменится, многое зависит от погоды. Рассчитываю преодолеть дистанцию за 6–7 дней. Самое сложное начинается через три дня после старта, когда истощаются резервы энергии и собаки бегут уже на том, чем ты их кормишь. С собой готовлю большой запас еды, необходимые вещи, печку, чтобы топить снег.
А ещё Иван ищет спонсоров, которые готовы его поддержать в подготовке к нелёгкой гонке и участии в ней.
Дух весёлого безумия
К сожалению, в регионе ездовой спорт переживает не самый лучший период. Не стало больших гонок, которые проводила краевая Федерация ездового спорта, да и сама она неаккредитована. В центре Ивана Тимонина спортсменов тоже можно по пальцам пересчитать, хотя те, кто остался, выступают успешно — например, представитель Altai Spirit Сергей Васильев недавно стал победителем этапа Кубка Евразии в Пермском крае. У многих заканчивается энтузиазм и ресурсы, чтобы быть конкурентоспособными, а не просто выступать для души.
Разведением собак Иван тоже занимается, но уже не так часто. Как он объясняет, хаски — порода популярная, но люди ищут варианты подешевле и предпочитают недорогой с сайта объявлений, не думая, что могут столкнуться с проблемным щенком непонятного происхождения.
— Мне почти каждый день звонят, просят взять хаски — мол, завели, а она слишком энергичная. Если нет возможности с этой породой проводить время активно, кататься на лыжах или хотя бы просто давать ей бегать во дворе дома, то будут проблемы, — объясняет спортсмен.
Сейчас Иван Тимонин мечтает, чтобы ездовой спорт стал его основным занятием. Пока он, хоть и занимает по сути всё время, является хобби. По профессии Иван — мастер по монтажу газопроводов. Работа в основном летняя, поэтому в тёплое время он больше монтажник, а в зимнее — каюр. С супругой, которая во всём помогает, в выходные и праздники катают всех желающих на базе «Локомотив». В остальное время тренируется и мечтает о выходе на новый уровень, ищет место и инвесторов, где бы мог разместить свой питомник — хоть и живёт в своём доме, соседству более чем с двадцатью собаками рады не все. Не исключает, что вообще переедет в другой регион, хотя очень этого не хочет.
— Был бы питомник, можно было бы серьёзно заниматься своей подготовкой, тренировать других, развивать направление. Такая общественная работа мне очень нравится, — признаётся Иван.
Как он объясняет, собаки прекрасно отличают тренировку от соревнования, а также чувствуют настроение хозяина. Стоит на дистанции чуть упасть духом, экипаж тут же сдаёт.
— Мой подход — на дистанции должен быть дух весёлого безумия, стараюсь всегда сохранять бодрость, несмотря ни на что. Себе и им внушаю, что не могу остановиться, замёрзнуть, оголодать, — говорит Тимонин.
По такому принципу он старается жить не только на дистанции.
