Накануне Дня сотрудника органов внутренних дел, который отмечался 10 ноября, корреспондент «Вечернего Барнаула» поговорил с начальником Алтайского ЛУ МВД РФ полковником полиции Сергеем Окороковым о том, как за последние годы изменилась работа транспортной полиции.
На страже порядка
— Сергей Алексеевич, вы в транспортной полиции без малого 30 лет. Как за это время поменялась ваша служба?
— Задача транспортной полиции и 30 лет назад, и сейчас — охрана общественного порядка на объектах транспорта, снижение уровня преступности на них, защита пассажиров, пресечение правонарушений и преступлений. Конечно, за это время многое поменялось, внедряются новые средства контроля за обстановкой, камеры видеонаблюдения. Но, как и тогда, очень многое зависит от сотрудников. При этом работы становится больше. Например, с недавних пор в нашей зоне ответственности все автовокзалы края, граничащие с железнодорожными вокзалами, это восемь объектов. То есть пассажиропоток увеличился, личный состав при этом остался прежним. Это требует от сотрудников особой бдительности. Также теперь на нашем оперативном обслуживании заводы, осуществляющие производство вагонов, деталей для железнодорожного транспорта, — это ВРЗ, «Алтайвагон». Работаем по сообщениям, поступающим от территориальных органов полиции, выявляем латентные преступления в сфере экономики.
— У Алтайского ЛУ большая территория обслуживания и интересная структура. Расскажите о ней.
— Помимо объектов в Алтайском крае, в зоне нашей ответственности аэропорт в Горно-Алтайске, Телецкое озеро и, соответственно, весь водный транспорт, который по нему курсирует. Территория огромная, следователь в Барнауле может утром прийти на работу и отправиться во внезапную командировку куда-нибудь в Иогач или в низовья Чулышмана. А структура у нас такая же, как и любого территориального подразделения полиции, — ППС, ПДН, уголовный розыск, следователи и дознаватели, эксперты, кинологи. До недавних пор транспортную полицию отличало отделение по борьбе с преступным посягательством на грузы. На данный момент оно вошло в состав уголовного розыска, но сотрудники будут заниматься тем же — бороться с хищением с подвижного состава и деталей строения железнодорожных путей или вагонов, локомотивов.
Опасные привычки
— С какими преступлениями чаще всего сталкиваются транспортные полицейские?
— Почти 30% — преступления против собственности. В основном они вызваны беспечностью пассажиров. Кто-то забыл телефон, сумку или другие личные вещи, и этим воспользовался злоумышленник. Кто-то заводит случайные знакомства и в результате тоже теряет имущество. В этом году для борьбы с этим предприняли ряд мер совместно с РЖД, усилили сопровождение поездов, это позволило снизить количество преступлений, совершённых в общественных местах. Ну, а второе по распространённости — преступление в сфере оборота наркотиков.
— В 2025 году задержано несколько поджигателей релейных шкафов на железной дороге. Как понимаю, это новый вид преступления.
— Да, в Сибири они уже фиксировались, но Алтайское ЛУ до нынешнего года с этим не сталкивалось. Совершено четыре поджога, совместно с коллегами из региональных УФСБ и ГУ МВД по горячим следам все они раскрыты, преступники ждут наказания.
— Как такое профилактировать? Это ведь не забытый телефон, по громкой связи не предупредишь.
— Так как фигурантами часто становятся несовершеннолетние или студенты, надо больше рассказывать о таких вещах, а точнее, о последствиях в школах, вузах и ссузах. Очень часто молодёжь не думает, что совершает тяжкое преступление, а ведь релейный шкаф играет важную роль в обеспечении безопасности движения на железной дороге, это стратегический объект. И наказание за такой поджог — от 10 лет лишения свободы.
— Когда я готовился к интервью, за несколько дней произошло два случая травмирования на железнодорожных путях. Актуальная проблема?
— Да. Ежегодно устанавливаем травмоопасные участки, проводим рейды, в том числе с сотрудниками РЖД, составляем административные материалы на тех, кто пересекает пути в неустановленных местах. Но, к сожалению, таких людей всё равно хватает — и нетрезвых, и тех, кто просто решил сэкономить время и не заметил поезда.
— С зацеперами сталкиваетесь?
— В этом году задержали парня. Он приехал из Москвы в Барнаул к отцу и «привёз» модное опасное столичное увлечение. Причём взял с собой местных друзей, решили прокатиться за вагоном на сцепке. Сотрудники вовремя среагировали, провели с экстремалами работу. Но, к сожалению, находятся те, кто поднимается на крыши вагонов — прокатиться или ради селфи. В Новоалтайске парень в результате остался жив, но получил удар током.
Преданность профессии
— Сергей Алексеевич, мы в основном говорим о железной дороге. Правильно понимаю, что на воздушном и водном транспорте объём работы меньше?
— Конечно, основная нагрузка на железнодорожном транспорте. Аэропорт в Алтайском крае один, а вокзалов восемь, и инфраструктура совсем другого масштаба. Но на водном и воздушном транспорте другая специфика. На самолётах основная проблема — авиадебоширы, чаще всего это нетрезвые пассажиры, которые решают покурить на борту или другим способом нарушают порядок. На водных объектах частое преступление — незаконная добыча водных биологических ресурсов.
— В скором времени откроется новый терминал в барнаульском аэропорту. Как полиция к этому готовится?
— Пассажиропоток вырастет, но штат увеличить мы не можем — значит, будем справляться имеющимся ресурсом. Уверен, что справимся.
— Сотрудники транспортной полиции проходят спецподготовку помимо той, что проходят полицейские в других подразделениях?
— Конечно, есть законы, регулирующие транспортную отрасль, которые сотрудники должны знать. Как и систему работы той же железной дороги, устройство подвижного состава, терминологию. Но всё это постигается в процессе работы. Не буду скрывать, у нас есть некомплект, в основном в Бийске, Заринске. Но люди в транспортную полицию идут. Радует, что есть сотрудники, которые служат по 20 и по 30 лет, им нравится работа на транспорте. Принимаем все меры, чтобы поддерживать и молодых сотрудников, и ветеранов службы — это наш надёжный фундамент в формировании и становлении нового поколения транспортных полицейских.
— Чего пожелаете сотрудникам в профессиональный праздник?
— В первую очередь, чтобы родные и близкие с пониманием и поддержкой относились к их работе, от этого зависит результат, общие победы. Действующим сотрудникам и ветеранам желаю здоровья, благополучия в семьях, оптимизма, профессионального роста и мирного неба над головой.
