79 маршрутов общественного транспорта функционирует на территории Барнаула. 60 из них осуществляют перевозки пассажиров по регулируемому тарифу, остальные 19 — по нерегулируемому. Их обслуживают 20 перевозчиков. Об этом председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту города Валерий Ведяшкин рассказал в ходе совещания, которое провёл Вячеслав Франк.
В обсуждении тарифного регулирования проезда в общественном транспорте также приняли участие временно исполняющий обязанности заместителя министра транспорта Алтайского края, начальник управления по транспорту Дмитрий Коровин, председатель Барнаульской городской Думы Галина Буевич, председатель комитета по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию гордумы Сергей Струченко, заместители главы администрации города, руководители районных администраций, профильных комитетов, а также председатель Общественной палаты Барнаула Борис Черниченко и его заместитель Пётр Фризен.
По словам Ведяшкина, в прошлом году пассажиропоток в Барнауле составил порядка 100 миллионов поездок. Вопрос развития общественного транспорта стоит на особом контроле в администрации города. Власти принимают всё необходимое для его улучшения. Например, в краевой столице приняли постановление о долгосрочных контрактах с перевозчиками, подразумевающее обновление автопарка.
«Всего с начала 2021 года перевозчиками обновлено 76 автобусов различного класса. В рамках долгосрочного сотрудничества в 2023 и 2024 годах перевозчиками приобретены 12 автобусов различной вместимости для маршрутов № 35, 53, 2, 55, 60, 38, 110. В ближайшее время запланировано дополнительное приобретение ещё пяти автобусов», — рассказал Валерий Ведяшкин.
Он добавил, что объём финансирования общественного транспорта Барнаула за минувшие пять лет увеличился со 195 миллионов рублей в 2020 году до 996,1 миллиона в текущем году. Однако имеются и негативно влияющие на деятельность пассажироперевозчиков факторы. Это значительный износ автопарка, высокая стоимость приобретения новой техники, рост цен на дизельное топливо и запчасти, повышение расходов на заработную плату работников и другое. В связи с этим предприятия обратились в администрацию краевой столицы с просьбой повысить стоимость проезда в общественном транспорте по регулируемому тарифу с 1 мая до 35 рублей за наличный расчёт.
По словам председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Павла Есипенко, этот вопрос планируется рассмотреть 3 апреля в ходе Координационного совета по ценообразованию Барнаула. Участники встречи обсудят экономическую обоснованность предложенной стоимости проезда.
Дмитрий Коровин отметил, что перевозчики выполняют важную социальную задачу, обеспечивают ежедневное передвижение жителей города и в целом функционирование всех городских систем.
Вячеслав Франк подчеркнул, что при рассмотрении вопроса о стоимости проезда необходимо понимать, что повышение тарифа должно не только поддерживать перевозчиков, но и улучшать качество предоставляемой услуги для пассажиров. Глава города также поручил проработать линейку тарифных планов с учётом безналичной системы оплаты проезда. Кроме того, по его поручению планируется сформировать комплекс мер по усилению контроля за работой пассажироперевозящих компаний. По словам Бориса Черниченко, Общественная палата Барнаула готова подключиться к этой работе.
