Пять очень разных эскизных проектов члены градсовета хотя и подвергли критике, но всё-таки рекомендовали к строительству.
Свою работу совет начал с поздравлений. Председатель совета — заместитель главы города по градостроительству и земельным отношениям Андрей Фёдоров поздравил всех участников совета с наступающим праздником, пожелал здоровья и благополучия и поблагодарил за проделанную работу. Фёдоров также добавил, что хотя мнения участников совета не всегда совпадают, но по ключевым вопросам они всегда выступают единым фронтом.
Хлебозавод с ленточным остеклением
Архитектор Пётр Золотов представлял проект хлебного цеха по адресу Петра Сухова, 61. Площадка застройки расположена в квартале улиц 40 лет Октября, Тимуровской, Петра Сухова и Беляева. Сложившаяся архитектура района — складские, хозяйственные и жилые здания низкой этажности. Хлебный цех будет пристроен к уже существующему 3-этажному зданию и окружён жилыми и административными зданиями.
Здание технологического использования, фасады спроектированы из традиционных для заводских строений материалов — сэндвич-панелей с ленточным остеклением. Цветовое решение — тёплые охристые оттенки в фирменных цветах заказчика — хлебокомбината № 4, выпускающего продукцию под торговой маркой «Алтайские закрома».
Работать на заводе будет 250 человек, в смену — не более 100. Для такого количества людей положено 15 машино-мест, запланировано по проекту 19, а ещё 15 расположено за красной линией улицы. Пешеходно-транспортная схема проработана, создан дополнительный въезд с улицы Петра Сухова и проходная для посетителей.
Главным критиком проекта стал директор ассоциации «Союз архитекторов и проектировщиков Западной Сибири» Сергей Шадрин. Ему не понравилось объёмно-планировочное решение, предложенное архитектором Золотовым
«Улица Петра Сухова хоть и районного значения, но здание находится в границах красных линий. Предложенный вариант фасада — чистая технология, никакого ритма: рабочий корпус с ленточным остеклением. «Мастерская Золотова» и такое здание — вещи несовместимые», — высказался архитектор.
Проектировщик заверил коллег, что с технологами вопросы освещения существующего здания проработаны. На 1-м и 2-м этажах соседствующего здания находятся складские и ремонтные помещения, и им достаточно освещения, на верхнем этаже, где располагаются административные помещения, пристройка свет не перекрывает — освещение остаётся с четырёх сторон.
Что до безопасности пешеходов, то, по словам Петра Золотова, здание расположено в метре от красной линии и расстояние до тротуара позволяет разместить консоли кровли и водосток. Они не помешают безопасному проходу пешеходов.
Депутат БГД Евгений Носенко обратил внимание коллег на то, что предложенная парковочная схема со стороны улицы изначально предполагает, что рано или поздно автовладельцы будут использовать для этих целей газон. Проектировщик согласился, что такое возможно, но отметил, что рабочие парковки максимально перенесены на территорию цеха. И как будет использоваться уличная зона — проектировщики на это повлиять не могут.
В результате обсуждений мнения членов градсовета разошлись. Одни были согласны сразу одобрить проект, отметив, что нужно порадоваться тому, что в Барнауле развиваются производства, а хлебный цех вносит лепту в продовольственную безопасность жителей города.
«Что касается эстетики, можно согласиться, что предложенный проект довольно утилитарен, но существующую застройку явно не испортит, так как станет ярким акцентом улицы. Я бы предложил согласиться с проектным решением автора», — отметил архитектор Сергей Боженко.
Другие настаивали, что над архитектурным решением фасадов нужно поработать и представить на следующий совет несколько вариантов решения. Судьбу проекта решила реплика автора, который предложил согласовать фасады в профильном комитете. Коллеги согласились с проектировщиком.
Автосалон: больше белого
«Мастерская Золотова» так же представила на градсовет проект реконструкции здания автосалона по адресу Павловский тракт, 160. После тяжёлого банкротства прежнего владельца оно пустовало и не эксплуатировалось. Новый заказчик — ООО «Энергетический Альянс Сибири» — готов вдохнуть в автосалон жизнь. Здание находится между существующими автоцентрами «Киа» и «Лексус» и после реконструкции станет явной доминантой в линии существующей застройки.
Хотя габариты строения сохранены, как и существующие пешеходно-транспортные связи, в процессе реконструкции изменилось планировочное решение. Добавили въезды с местного проезда с северной стороны здания, входные группы выполнили в белом цвете, а металлические детали фасада — из профиля под дерево. В дворовый фасад добавили больше белого, так как он выходит на северную сторону и смотрит в сторону жилых строений. Также после реконструкции здание станет выше на один этаж, в который вынесут все подсобные помещения и склад автозапчастей, оставив на первом только торгово-выставочный зал и помещения для подготовки автомобилей.
Вопросов к проекту было немного, так как функциональное назначение строения сохранено, количество парковочных машино-мест достаточно, а архитектурное решение фасада явно украсит существующую застройку.
Сергей Боженко отметил, что автор ушёл от прежнего принципа возведения объектов общественно-делового назначения, когда центральный фасад радует глаз, а задний — почти не прорабатывается.
«Автор использовал принцип многофасадности, когда главный и задний фасады легко можно поменять местами. Входную группу обозначил белым цветом и белыми деталями, существенно улучшив архитектурную выразительность существующего здания», — сказал Боженко.
В итоге проект общим решением поддержали.
Без архитектурных изысков
Ещё два вопроса — проект автомойки самообслуживания на проспекте Космонавтов 63-г и проект газовой котельной на месте закрытой угольной в исторической части города на улице Пушкина, 55 — участники совета рассмотрели в очень ускоренном порядке, потому что никаких архитектурных изысков и интересных решений эти объекты не предполагают. Предложенные эскизы были согласованы, так как оба проекта имеют социальную направленность и не влияют на архитектуру районов из-за своей удалённости от красных линий.
