Новосибирские физики считают, что у этих летальных аппаратов при современной начинке большое будущее.
Советник директора Института теплофизики СО РАН Игорь Ким и прежде рассказывал «КП-Новосибирск», как идёт работа над возвращением дирижаблей в небо, теперь же поделился новой информацией.
— Институт продолжает работу. Но мы занимаемся пока не самими дирижаблями, а системами управления этими дирижаблями, чтоб они были безопасными, управляемыми на всех режимах полёта. В этом году мы участвовали в авиашоу «Вива Авиа!» — показали наш девятиметровый дирижабль, его возможности, — поделился учёный. — Проведённые исследования позволили нам поставить себе задачу — к следующему году начать летать на восемнадцатиметровом дирижабле с отработанной системой управления и двигателями, которые обеспечивают управляемость.
Пока опытные образцы не очень практичны. Но когда дирижабли станут более грузоподъёмными, можно будет говорить об их применении в деле.
— До сих пор все наши дирижабли возили только сами себя. А вот у следующего, мы надеемся, будет полезная нагрузка. Дирижабль на 18 метров — это 2 килограмма. 36 метров — около 200 килограммов. Мы проработали для себя очерёдность масштабирования по полезной нагрузке. После 200 килограммов — 2 тонны и 15 тонн... Вот 15 тонн — это уже пассажирские дирижабли для большого количества пассажиров. Человек для 60 примерно, — пояснил Игорь Ким.
При этом планируют создавать как пилотируемые, так и беспилотные дирижабли.
На форуме «Технопром», который проходил в Новосибирске, ректор Новосибирского государственного университета архитектуры, дизайна и искусств Наталья Багрова озвучила интересную идею — сделать дирижабль транспортом, следующим до Сибирского кольцевого источника фотонов. Также, по мнению учёных, для дирижаблей интересны туристические полёты: облёт города и окрестностей.
Пока сложно сказать, когда подобные аппараты будут летать над Новосибирском. Для взлётов и посадок дирижаблей нужна инфраструктура, сертификация. Но если кто-то из представителей бизнес-среды пожелает вложиться в будущие путешествия по воздуху, то такие полёты могут стать явью.
