Барнаульцы все активнее пользуются услугами шеринг-сервисов как альтернативы общественному транспорту и личным автомобилям. Рынок переживает бурный рост.
Зелёные велосипеды с солнечными батареями в корзинках быстро привлекли внимание горожан, как и фирменные самокаты — оранжевые и бирюзовые.
«Я надеюсь, что когда-нибудь всё общество придет к шерингам, в том числе автомобилей. Шеринговый транспорт меньше простаивает, и эффективности от него больше», — считает Дмитрий Горец, руководитель кикшеринга Flyfer.
За прошлое лето горожане привыкли к системе шеринга электросамокатов, так что теперь кое-что изменилось:
— Раньше у нас на рулях были замочки, — уточняет предприниматель. — Зимой мы их демонтировали, когда готовились к сезону, и в этом году самокаты свободно стоят непристегнутыми. Это говорит о том, что культура барнаульцев на высоком уровне.
Не на своем месте
Впрочем, бывают и проблемы. Горожане не всегда паркуют самокаты и велосипеды в предназначенных для этого местах. Бывают случаи, когда громоздкий электросамокат перегораживает пандус — и это при том, что в инструкции к прокатной технике указаны правила парковки. Конечно, это проблема не шеринга как явления, а скорее менталитета пользователей.
— К сожалению, велосипеды оставляют во дворах, вне парковок, — говорит Виталий Гаськов, руководитель компании велошеринга «Зелёный город». — В первую ночь работы шеринга один велосипед затащили в подъезд. Недобросовестный пользователь оставил его за жилым домом, на траве, местная бабушка подумала, что кто-то забыл или потерял, и решила таким образом его уберечь.
Сознательно украсть прокатную технику не получится: маячки на ней отслеживают местоположение. К тому же в неарендованном состоянии у велосипедов и самокатов заблокированы колеса. А поднять и перенести их даже через бордюр не каждому под силу из-за веса. На всей подобной технике указаны телефоны техподдержек, куда можно сообщить о парковке в неположенном месте, если средства индивидуальной мобильности вам мешают.
На ремонт
Обслуживание и зарядка самокатов происходят круглосуточно. Как отмечает Дмитрий Горец, каждый день 10-15 штук увозят на ремонт.
— Мы каждый день ремонтируем по три-пять велосипедов, — говорит Виталий Гаськов. — Подножки и рули — это самые частые поломки. У нас есть велопарковщик, который по вечерам перевозит велосипеды в популярные точки для катания, проверяет техническое состояние. Если поломка случается в течение дня — то пользователи могут оставить отзыв в приложении, и мы отменим возможность аренды указанного объекта, пока специалист-техник не починит его.
Велосипеды рассчитаны на определённый рост, так что высокому взрослому придётся регулировать сиденье, и то не факт, что при этом будет комфортно держать руль. Всё-таки подбор велосипеда — более индивидуальная вещь, чем с самокатами. В велошеринге отмечают, что сиденье можно подогнать под рост до 180 см. Но вот руль зафиксирован в нижнем положении: это связано с тем, что высокий руль начинают раскачивать и вырывать, такие ситуации уже были.
Зоны притяжения
Зона парковок у барнаульских вело- и кикшерингов не распространяется на нагорную часть города. Например, сеть «Марсоход» охватывает самые популярные места для катания – центр города от речного вокзала до ТРЦ «Галактика» и «Пионер».
— Некоторые парковочные зоны мы со временем отменили: например, две точки на улице Кутузова, так как там часто срабатывала сигнализация, — отмечает Виталий Гаськов. — Также мы решили обезопасить пользователей, поэтому в нагорной части Барнаула нет наших парковок. Наш велосипед не имеет передач, в такую крутую горку на нем будет очень сложно заехать. И, соответственно, спуск на нем рискован. Ничто не мешает человеку ненадолго выехать из зоны парковок и ездить в любом месте в черте города. Однако велосипед не должен находиться вне зоны парковок более двух часов. Его нужно вернуть на одну из «зелёных зон» – так называются зоны парковки в приложении, обозначенные буквой «Р». Электросамокат подаёт сигнал, если вы заезжаете в «красную зону», где нельзя кататься, а у велосипеда нет такой возможности блокировки.
Велосипеды и электросамокаты уверенно выходят из сферы развлечений в средство передвижения по городу. В этом помогают и сами шеринговые службы. Например, снижают стоимость поминутной аренды в утренние часы, чтобы барнаульцы могли недорого доехать от дома до работы, не стоя в пробках. Или предлагают абонементы на все велосипеды сети на полдня или сутки. То есть можно покататься, припарковаться, закрыть замок, уехать на автобусе в другую точку города, найти в приложении свободный велосипед поблизости и арендовать его в рамках оплаченного безлимита. Если вы зашли в магазин, а в это время ваш транспорт арендовал кто-то ещё — вы можете продолжить движение на другом велосипеде.
Кстати, ещё один нюанс в использовании шеринговых сервисов. Если у электросамокатов предусмотрена функция временной парковки (без окончания аренды), то у велосипеда нужно закрыть чек, чтобы заблокировать колеса.
Система проката в Барнауле в цифрах
100 велосипедов и 158 точек парковки у службы велошеринга в Барнауле
460 самокатов и более 260 точек парковки у двух кикшеринговых служб Барнаула
30 кг весит электросамокат из кикшеринга
18 лет — минимальный возраст для пользования кикшерингом
Справка «ВБ»
Традиционные прокаты работают в стационарных точках, и вернуть арендованный транспорт нужно именно туда, откуда он был взят. Шеринги работают с помощью мобильных приложений, позволяющих арендовать самокат или велосипед, проехаться на нём до удобной точки и оставить его там. Новое местонахождение транспорта будет отмечено в приложении для следующих пользователей.
