С начала весны в Барнауле произошел уже десяток ДТП с участием водителей средств индивидуальной мобильности, к которым относятся самокаты, электровелосипеды и аналогичные девайсы. Сотрудники Госавтоинспекции проводят рейды по выявлению и предупреждению нарушений ПДД, а службы проката планируют вводить программные ограничения для нарушителей.
Знаем, не соблюдаем
Признаки наступившей весны — это не только распускающиеся листья и тёплая погода, но и самокаты, заполонившие улицы. Первые из них появились на дорогах, когда ещё не весь снег сошёл, а сейчас они уже стали вовсю гонять по улицам, заработал и прокат. И за это время в Барнауле уже произошло несколько ДТП с участием водителей СИМ, в которых пострадали люди, в том числе дети. Один из последних — авария на пешеходном переходе на пересечении пр. Ленина и ул. Л. Толстого, видеозапись с моментом ДТП распространилась в сети. На ней видно, что водитель самоката на скорости выскочил на «зебру», буквально заехал под проезжающий автомобиль, водитель которого не успел его заметить. Чудом в аварии пострадала только техника. Как объясняет начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД РФ по городу Барнаулу капитан полиции Александр Мороз, такой переезд пешеходного перехода, а также поездки вдвоём на одном самокате — самые частые нарушения. Грешат этим все, но чаще инспекторы имеют дело со взрослой аудиторией 18–35 лет. С начала сезона с участием водителей СИМ уже произошло 10 ДТП, в которых пострадали восемь человек, из них трое детей. Сотрудники ГИБДД выявили 205 нарушений.
Для контроля ситуации сотрудники Госавтоинспекции проводят профилактические мероприятия, отправляемся с ними в одну из таких. В будний день самокатчиков в центре города немного, активно они начинают перемещаться к вечеру. Вот две девушки едут по пешеходной части ул. Мало-Тобольской. Именно этот участок в числе других в перспективе закроют для движения СИМ. Но пока перемещаться по нему можно. Инспектор просит девушек остановиться, интересуется у них знаниями правил дорожного движения. Те помнят, что при переходе дороги с самоката надо слезать (или спешиваться, как обозначено в ПДД), но на всякий случай сотрудники снабжают их памятками.
А вот пара студентов одного из колледжей, парень и девушка, если о таком требовании и знают, то выполнять его не спешат. Они стоят рядом со своими самокатами в ожидании зеленого сигнала светофора перед ул. Партизанской, но стоит тому загореться — встают на СИМ и катят через дорогу. Экипаж ДПС включает проблесковые маячки, по громкоговорителю просит водителей СИМов остановиться. Те явно не верят, что такое внимание — к их скромным персонам, едут дальше, но через несколько метров понимают, что обращаются к ним, тормозят. Парень пытается качать права, требует прекратить съемку, говорит, что он несовершеннолетний, документов нет. Девушка вину покорно признает, обещает больше так не делать.
Штраф за нарушение ПДД водителем СИМ составляет 800 рублей. Александр Мороз отмечает, что в случае нарушения ПДД несовершеннолетними в их учебные заведения направляется соответствующий сигнальный лист. И зря ребята думают, что в этом нет ничего страшного: в случае системных нарушений их могут поставить на учет в ПДН, а родителей привлечь к ответственности за ненадлежащее воспитание своих чад.
Удалённый контроль
В Барнауле сейчас все — и власти, и сотрудники ГИБДД, и компании, занимающиеся прокатом СИМов, — ищут варианты обезопасить других участников дорожного движения от водителей самокатов, а их самих — от собственной беспечности. Полностью запретить их уже не получится, поэтому надо находить другие решения.
В барнаульской Госавтоинспекции, проанализировав ситуацию, направили в администрацию города несколько предложений. В частности, снизить разрешенную скорость движения СИМ с 25 до 15 км/ч, некоторые участки вообще закрыть для самокатов, установив соответствующие знаки, а также построить нормальные парковки, чтобы самодвижущийся транспорт не бросали где и как попало.
— В администрации города состоялось совещание рабочей группы при комиссии по безопасности дорожного движения, удалось договориться по ряду моментов, следующая встреча состоится в мае, — говорит Александр Мороз. — Скоро разгар сезона, работать надо быстро и слаженно.
Пока обсуждаются участки, где движение самокатов будет запрещено (первыми могут стать набережная Оби и пешеходная часть ул. Мало-Тобольской), в ряде мест большого скопления людей и на туристических городских маршрутах прокатчики готовы программно ограничивать скорость. Самокат, оказавшись в определенном месте, не сможет разогнаться больше положенного, как бы того ни хотел его водитель, — это не позволит сделать программное обеспечение. Также с мая одна из прокатных компаний введёт подобное автоматическое ограничение на перемещение вдвоём: если на самокате окажется два человека, он попросту не поедет. Подобное уже действует в некоторых российских городах.
Прокатчики тоже заинтересованы в снижении ДТП с участием СИМ. Как рассказал Роман Ракитин, исполнительный директор барнаульского представительства одной из компаний, занимающейся прокатом самокатов в Барнауле, в скором времени нарушители ПДД в принципе не смогут брать их транспорт в прокат.
— Мы будем получать информацию от ГИБДД о нарушителях. После первого в аккаунт пользователя будет приходить предупреждение, при повторном он будет заблокирован. Конечно, человек может создать другой аккаунт, но для этого нужен другой номер телефона, карта — как минимум, будут сложности, которые, надеюсь, заставят человека задуматься, — считает Роман Ракитин.
Всего в Барнауле в прокат сдаются 2600 самокатов. Если поведение их водителей можно будет проконтролировать удаленно, то пресекать нарушения пилотов, рассекающих по городу на своем транспорте, так не получится. Здесь надежда на их сознательность и бдительность инспекторов ГИБДД, рейды по выявлению нарушений ПДД будут проходить регулярно.
