Дмитрий Игошин, старший инспектор по исполнению административного законодательства отдельного батальона ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Барнаулу, на службу пришел почти 30 лет назад. А полгода назад в Барнаульской ГАИ стало два Игошиных — по стопам отца пошёл его сын Антон, который теперь перенимает опыт.
Нарушение и наказание
Демобилизовавшись из армии в 1995 году, Дмитрий Игошин решил идти служить в правоохранительные органы. Прошёл медкомиссию, сдал тесты на психологическую устойчивость, отучился в школе милиции и заступил в должность инспектора ДПС. «На линии», как называют эту работу сами сотрудники, он был 16 лет, а в 2014 году перешёл на своё нынешнее место службы.
— Сменил практическую работу на теоретическую, — улыбается Дмитрий Вячеславович. — Поначалу было непривычно, другой формат, другой график. Та же ГАИ, но работа иная.
А иная она в том, что если сотрудники на линии следят за порядком на дорогах в формате онлайн, то Дмитрий Игошин — удалённо. Группа, в которой он служит, занимается рассмотрением обращений граждан. Иными словами, если кто-то зафиксировал нарушение на фото или видео и направил его в Госавтоинспекцию, то оно попадает в эту группу.
— Очень много обращений по поводу нарушений правил парковок и на улицах, и во дворах. Неравнодушные жители фотографируют машины, стоящие не по правилам, мы рассматриваем обращение. Устанавливаем виновника, выносим постановление, — рассказывает Дмитрий Игошин.
Как говорит Дмитрий Вячеславович, в последнее время таких фото и видео, поступающих в Госавтоинспекцию, стало много — это радует. Во-первых, это говорит о неравнодушии и сознательности людей, во-вторых, любители нарушить правила начинают понимать, что соблюдать ПДД надо не только там, где стоит инспектор или размещена камера. В прошлом году в Госавтоинспекцию города Барнаула поступило 4340 таких обращений граждан, ставших свидетелями нарушений ПДД.
— Недавно мы регистрировали материал: молодёжь ночью ездила по городу, девушка танцевала на крыше авто, это попало на видео. Это опасное вождение, но, хотя термин закреплён в ПДД, ответственность за это пока не предусмотрена. Тем не менее провели профбеседу. Участники поездки не ожидали, что их найдут, поняли, чем это может быть чревато, — отмечает капитан Игошин.
Правда, сама по себе видеозапись и фотография основанием для возбуждения дела об административном правонарушении не является — необходимо, чтобы свидетель дал объяснение, указал место и время нарушения. Реагируют сотрудники и на материалы, размещаемые в соцсетях. Именно там опубликовали видео, на котором внедорожник чуть не сбил девочку, переходящую дорогу по «зебре». Отследив дальнейший путь машины по камерам, сотрудники установили водителя. Женщина, которая была за рулём, объяснила нарушение тем, что не заметила ребёнка, сама испугалась ситуации.
Сейчас одно из частых нарушений, которыми грешит молодёжь, — проезд к буквам «Барнаул» в Нагорном парке. Снизу стоит запрещающий знак, но любители красивых фото его игнорируют, а потом удивляются штрафам.
Да и вообще, водители, которых приглашают в ГИБДД для разбирательств, часто недоумевают — мол, бросили машину под запрещающим знаком на пять минут, вокруг сотрудников не было. И тут — штраф. А порой и сами обратившиеся становятся виновниками.
— Однажды поступило видеообращение — водитель зафиксировал, как из ехавшего впереди него грузовика на дорогу из не закрытого брезентом кузова сыпался мусор, — рассказывает Дмитрий Игошин. — Конечно, это нарушение. Установили водителя, выписали постановление. Но в процессе разбирательства автор видео рассказал, что он записал этот ролик сам во время движения, держа телефон в руках, то есть тоже нарушил правила. В итоге и ему пришлось заплатить штраф.
Продолжил династию
А с ноября прошлого года Игошиных в Барнаульской ГАИ стало двое — на службу пришёл сын Дмитрия Вячеславовича Антон. Игошин-старший — капитан, Игошин-младший — младший лейтенант. Итого десять звёзд на двоих.
— Сын с детства, можно сказать, жил моей работой, — улыбается Дмитрий Вячеславович. — Ещё в школу не ходил, а форму примерял. Фуражку, которая была в три раза больше головы, надевал.
Так что вполне логично, что, окончив АлтГТУ и отслужив в армии в воздушно-космических войсках, Антон пришёл в Госавтоинспекцию. Тем более, парень занимался тхэквондо, а людям с такой подготовкой здесь всегда рады.
22-летний Антон Игошин — государственный инспектор отделения технического надзора, в его ведении — пассажироперевозящий и грузовой транспорт.
— Мы занимаемся техосмотром этих транспортных средств, а также во время профилактических мероприятий пресекаем нарушения. У водителей автобусов самое частое — перевозка большего, чем положено, количества пассажиров. У грузовиков чаще всего встречаются незаконные дополнительные световые приборы, разная резина, превышения нормы выхлопных газов, — рассказывает Антон.
Работа на линии с людьми — это всегда сложно. Тем более, в этом случае недовольными остановкой транспорта могут быть не только водители, но и пассажиры.
— Когда объясняешь причину остановки, люди успокаиваются. Понимают, что у нас тоже работа. А многих водителей, которые давно работают, мы знаем, ведь тесно взаимодействуем с перевозчиками, транспортными компаниями, — говорит Антон Игошин.
Работают отец и сын Игошины в разных подразделениях, но во время массовых мероприятий их служебные пути нередко пересекаются.
— Вот недавно на перекрытии движения во время забега на проспекте Ленина вместе стояли, — вспоминает Дмитрий Игошин. — Тут я уже не отец, а шеф-наставник. Смотрю, как сын работает, как общается с людьми, что-то советую. Он перенимает опыт.
