Сегодня Барнаул отмечает 294-й день рождения. Горожан и гостей краевой столицы ожидает насыщенная культурно-развлекательная программа. Впервые выступит авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи». О «закулисье» подготовки, фигурах высшего пилотажа и суевериях лётчиков рассказывают Андрей Алексеев, начальник 237-го центра показа авиационной техники, и Сергей Щеглов, командир авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи».
— Ваш прилёт в Барнаул получился громким и эффектным. Десятки, если не сотни барнаульцев выложили захватывающие кадры в соцсетях, как это было. Сколько времени вы готовились к праздничным мероприятиям?
Андрей Алексеев:
— Лётная программа обычно готовится в течение нескольких месяцев, но эта программа рассчитана на весь сезон. В Барнаул мы прибыли из Иркутска. Выступали там на праздничных мероприятиях в Иркутске, Улан-Удэ. Далее у нас было два дня на подготовку с учётом специфики места пилотирования, в том числе мы оценили все возможности взаимодействия с аэропортом, отработали тренировочные полёты.
— Барнаульцы уже знают, что 31 августа в небе над акваторией Оби их ждёт яркое авиашоу. Насколько сложно выполнить такие манёвры на боевых тяжёлых машинах?
Сергей Щеглов:
— Пилотированию боевых самолётов учатся довольно продолжительное время. Первые шаги будущие военные лётчики делают в училище, а потом совершенствуют свои навыки от простого к сложному, как спортсмены. Поэтому подготовленным лётчикам манёвры даются, естественно, проще. Для нас — это просто ответственная работа, а к этим сложностям мы подготовились заранее.
Андрей Алексеев:
— Хотя, на самом деле, хорошо и красиво выполнить любую фигуру — это всегда сложно.
— Почему вы выбрали эту профессию? Ведь некоторые эксперты убеждены, что военный лётчик — это особое состояние души.
Сергей Щеглов:
— Всё началось с книг, с патриотических фильмов об авиации, с любви к Родине. А дальше одним понравилось море, другим — самолёты. Единожды приняв решение в детском возрасте, я остался ему верен: школа, лётное училище и всю жизнь занимаюсь этим делом.
Андрей Алексеев:
— Наша профессия не прощает равнодушия, её нужно любить всей душой, всем телом, всем разумом, полностью ей отдаваться, более жёсткие критерии даже, чем любовь к женщине.
— В каждом деле есть свои суеверия и приметы. Какие правила соблюдают лётчики перед полётом?
Андрей Алексеев и Сергей Щеглов:
— Хорошо поспать и хорошо поесть. Нельзя идти расслабленным или как на подвиг. Нужно быть с серьёзным настроем, тогда всё будет нормально.
— Завершая интервью, предлагаю представить состав команды, кто будет выполнять фигуры высшего пилотажа, на какой скорости и какие из них будут самыми яркими?
Андрей Алексеев и Сергей Щеглов:
— Состав команды следующий: левый внутренний ведомый — подполковник Сергей Владимирович Щеглов, правый внутренний ведомый — майор Игорь Игоревич Ткаченко, хвостовой ведомый и мой напарник по встречному и синхронному пилотажу — полковник Олег Иванович Ерофеев, левый внешний ведомый — майор Даниил Александрович Солодников и правый внешний ведомый — майор Сергей Николаевич Наказный.
На групповом пилотаже машины будут развивать скорость от 200 до 800 км/ч. К примеру, ветераны оценят манёвренные возможности в одиночном пилотаже, а девочки-школьницы — синхронные бочки… Надеемся, что впечатление будет хорошее у всех.
И в заключение хотелось бы от пилотажной группы «Русские Витязи» поздравить всех горожан с праздником. Мы посмотрели ваш город. Барнаул очень красивый со всех сторон. Всем здоровья, благополучия и мирного неба над головой.
