Об этом заявил генеральный директор ООО «Нортек» (многопрофильное производство шин) Владимир Яковлев, выступая на совещании в Барнауле, посвящённом перспективам развития химического производства в Алтайском крае.
Он рассказал, что в своё время в России из-за кризиса в отечественном авиапроме фактически оказалось свернутым производство авиационных шин. С оживлением авиационной отрасли в 2013 году выпуск шин возобновился на площадке бывшего Барнаульского шинного комбината, где было налажено производство авиашин для всей российской военной и гражданской авиатехники, в том числе и перспективных образцов самолетов. Фактически Барнаул стал российским центром производства покрышек для всей российской авиации.
Между тем в 2018 году президент России принял решение организовать в России центр компетенций по развитию шинного производства (в частности и авиашин), на площадке которого были бы сосредоточены и сконцентрированы технологические, финансовые и интеллектуальные (научно-конструкторские) ресурсы для решения стратегических задач.
По мнению Яковлева, сегодня такой центр фактически существует и работает на площадке «Нортек» в Барнауле. А значит, Барнаул вполне может претендовать на получение приоритетного статуса федеральной площадки.
Между тем, по его словам, создание центра компетенции предполагает организацию стенда для испытания шин взамен прежнего, который ранее существовал в Омске.
«Сегодня возможностями для таких испытаний обладают из дружественных России стран только Китай и Индия. Между тем России, особенно в связи с выпуском гражданских самолетом МС-21 и SSJ, новых военных самолетов, собственная испытательная площадка крайне необходима, это вопрос стратегический», — пояснил Владимир Яковлев.
Создание такого стенда, который должен стать основой будущего, авиашинного кластера, оценивается специалистами в 700 млн рублей. По мнению Яковлева, вряд ли этот проект будет окупаемым и привлекательным для частных инвестиций, но с точки зрения стратегической безопасности страны он крайне необходим. А развернуть испытательный стенд предлагается на площадке АлтГТУ, который обладает квалифицированными научно-инженерными кадрами и, помимо всего прочего, является государственным учреждением, а потому подходит для инвестирования в его инфраструктуру бюджетных денег.
«Сегодня мы разрабатываем четыре новых образца своей продукции как гражданского, так и военного назначения (авиашины для тяжёлого стратегического супербомбардировщика). А всего с 2013 года алтайские шинники освоили 13 новых видов продукции. Всё это свидетельствует о том, что Барнаул вполне обоснованно может претендовать на статус федерального центра компетенции в шинном производстве», — обосновал свою точку зрения Владимир Яковлев, заметив, что сегодня барнаульский шинный завод поставляет свою продукцию в 36 стран мира, производя 250 тонн продукции в день.
Свои предложения инициаторы развёртывания центра в Барнауле уже оформили в виде проекта, который готовы направить в адрес федерального правительства (Минпромторга в частности), опираясь на поддержку правительства Алтайского края.
