Несмотря на то, что снегопада давно не было, в пригородном селе Гоньба на днях работал автогрейдер ДЭУ Ленинского района. Воспользовавшись паузой, которую даёт погода, работа идёт на перспективу: убирается колейность, расширяется проезжая часть. Это делает движение по улицам более комфортным, а расширение проезжей части позволяет дороге во время буранов дольше противостоять заносам.
Работа МБУ «Автодорстрой» ведётся по еженедельным планам, которые утверждаются городским комитетом по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи. Планы формируются на основе обращений жителей и по результатам объездов улиц пригородных поселков руководителями, экспертами и мастерами предприятия. В период снегопадов в пригород выезжает дежурная техника, какая и сколько, зависит от интенсивности снегопада.
Как рассказал подъехавший проконтролировать работу механизатора главный эксперт ДЭУ Андрей Медведев, сейчас проезд в селе есть везде, но на вопрос, как жители отзываются о работе дорожников, развел руками:
«Непредсказуемо. Один житель улицы критикует нашу работу, а другой в это же самое время благодарит», — замечает специалист.
Действительно, буквально за несколько минут до нашего разговора один из жителей улицы Советской, представившийся Сергеем Сергеевичем, сокрушённо качал головой, глядя вслед удаляющемуся автогрейдеру. Машина своим ножом нагребла валик из снежной крошки высотой сантиметров в 20–30 напротив выезда из его гаража. «Только расчистил выезд, и вот опять», — сердится Сергей Сергеевич. А на улице Рябиновой сельчанин выбрасывал снежное крошево на только что прогрейдированную дорогу. Завтра здесь образуются неровности, и автовладельцы не лучшими словами будут оценивать работу дорожников.
«Конечно, оценить нашу работу на отлично, с точки зрения жителей пригорода, сложно. У нас пять посёлков. Это 110 улиц. И снегом во время буранов их засыпает все одновременно. Чтобы очистить улицы одного посёлка, нужно два дня. Село Землянуха я даже не беру в расчёт, там всего две улицы. Но чтобы очистить весь пригород Ленинского района, требуется неделя и больше. В первую очередь очищаем автобусные и школьные маршруты, подходы к социальным объектам, центральные улицы. Можно понять жителей поселков, кому в ожидании муниципальной техники приходится пробивать выезд с улицы самостоятельно. В идеале нужно иметь на каждый населённый пункт хотя бы по одной единице снегоуборочной техники, чтобы мы, не снимая машины с городских дорог, могли после снегопадов одновременно убирать все посёлки пригорода», — считает специалист ДЭУ.
По словам председателя Совета ТОС Гоньбы Александра Смелова, сегодня все 22 улицы села в хорошем состоянии. Это результат совместной работы муниципальных дорожников и местных трактористов. Зная объемы работы городских дорожных служб и их технические и кадровые возможности, в селе после снегопадов не ждут, пока придёт техника из города.
«Многие жители Гоньбы работают в городе, и далеко не у каждого есть высокопроходимые автомобили, а на работу ехать надо. Поэтому мы аккумулируем средства на благоустройство, по 170 рублей с домовладения, в том числе и на расчистку улиц. В селе есть два трактора в личном владении, и сразу после снегопада трактористы расчищают дороги села. В этом зимнем сезоне на эти цели уже потратили более 50 тысяч рублей, — поясняет Александр Смелов. — Уже после январской оттепели ещё раз прошлись по всем улицам, очистили подходы и подъезды к контейнерным площадкам для сбора мусора. Сегодня по улицам Гоньбы можно проехать как по городским магистралям», — гордится руководитель ТОС.
2,5 млн квадратных метров дорог согласно муниципальному заданию обслуживает МБУ «Автодорстрой» в пригороде Барнаула.
