Первое дело
17 ноября исполнится 30 лет, как Ольга Швецова надела погоны. При этом связывать жизнь со службой в правоохранительных органах в её планы не входило. Родилась в Алейском районе, отучилась в Тальменском сельхозтехникуме, поступила на заочное в аграрный университет. И тут, в 1995 году, её пригласили в линейный пункт полиции на станции Алейская, где освободилось место инспектора по делам несовершеннолетних.
— Середина 1990-х, в милиции кадровый дефицит, были рады всем. Я решила попробовать, тем более я из этих мест, родители рядом. Чем надо заниматься, понимала в общих чертах. Но старший инспектор Татьяна Петровна Суркова, мой наставник, быстро меня всему обучила, — рассказывает Ольга Швецова.
Она вспоминает своё первое успешное «расследование». Машинист поезда сообщил, что подростки в районе станции Алейская разложили на путях посторонние предметы — тогда, да и сейчас, хотя и реже, многие развлекались так. Положат на рельсы камни, стёкла, монеты и смотрят, что с ними будет после прохождения вагонов. А между тем невинная на первый взгляд шалость может привести к тяжёлым последствиям, вплоть до крушения состава.
— Тогда обошлось без экстренного торможения, машинист передал приметы. Я поехала в ближайшую школу, выбрала классы, где ребята подходили под примерный возраст. Долго с каждым беседовала, все перекладывали вину друг на друга, но зачинщика я всё же вычислила. После этого такая гордость была: я сама, без посторонней помощи, «раскрыла» дело! — вспоминает майор Швецова.
Опасные игры
Суть её работы за 30 лет не особо поменялась. Кое-что новое появилось в законодательстве, какие-то правонарушения исчезли, им на смену пришли другие. Ольга Швецова вспоминает, как на рубеже веков она после замужества перебралась в Барнаул и участвовала в рейдах на железнодорожном вокзале. Тогда это было злачное место, притягивавшее разные категории «интересных» людей, в том числе и беспризорников. Тем более, на втором этаже тогда располагались игровые автоматы, где за один рейд находили по пять-шесть таких Гаврошей.
Ещё одно развлечение подростков прошлых лет — попытки прокатиться на составе, на крыше или внутри товарняка. Однажды зимой двое таких путешественников забрались в открытый грузовой вагон. В школах тогда занятия отменили из-за сильных морозов, но разве это помеха для приключений? Благо, пассажиров заметил машинист, остановил состав, после чего их передали сотрудникам и родителям — а то ведь вполне могли и замёрзнуть по дороге.
Сейчас таких катающихся, или зацеперов, то есть любителей экстремально прокатиться по железной дороге, стало меньше. Зато появилось больше любителей залезть на вагон или какой-нибудь мост рядом с путями ради селфи — и это, увы, нередко заканчивается трагично, ведь вокруг контактная сеть под напряжением 27 тысяч вольт, причём получить удар током можно на расстоянии уже двух метров. А не так давно на железной дороге произошёл одновременно и глупый, и крайне печальный случай. Парень на спор прыгнул с моста на проходящий состав и в полёте задел за провод. Тот, с кем он спорил, сбежал. Позже он признался в случившемся родителям, те сообщили в полицию. Время было упущено, при проверке полувагонов на одной из станций нашли прыгнувшего. Сразу после ЧП парень остался жив, в шоковом состоянии даже смог сам спуститься с вагона, но позже умер в больнице.
Работать, пока нужно
Задача Ольги как раз и состоит в том, чтобы таких случаев происходило как можно меньше, а в идеале — не было вообще. Для этого инспекторы ПДН регулярно проводят профилактические занятия для школьников, особенно в учебных заведениях, расположенных неподалеку от транспортной инфраструктуры. На чужих примерах сотрудники рассказывают, как обезопасить свою жизнь и имущество.
Но всего всё равно не предугадаешь. Кто бы мог предположить, что ещё одно популярное развлечение детей прошлых лет — обкидывание составов камнями — вдруг вернётся, да ещё в неожиданном варианте.
— Два года назад на станцию Барнаул пришёл грузовой состав, в котором были вагоны-автовозы с новыми «Нивами». Компания подростков гуляла и решила покидать в машины камни — как они потом рассказали, им было интересно, пробьют ли они стёкла или нет. По камерам мы их быстро вычислили, все оказались из приличных семей, для которых случившееся стало полной неожиданностью. Родителям потом пришлось возмещать ущерб, — вспоминает Ольга.
В зону ответственности транспортной полиции входит не только железная дорога, но и авиационный, водный транспорт, автовокзалы. Там, как говорит майор Швецова, по сравнению с «железкой» происшествий с участием несовершеннолетних меньше. Но тоже интересные случаи бывают. В барнаульском аэропорту однажды встречали 14-летнюю девочку, которая сбежала из Москвы от родителей к местному жениху. Тот даже купил своей возлюбленной билет. Пока та летела, родители сообщили в полицию. Когда стали разбираться, жених отказался от своих планов. В общем, свадьба не состоялась.
Ещё одна задача инспекторов ПДН на транспорте — сопровождение организованных детских групп. Часовая ли это экскурсия на теплоходе или поездка спортсменов на соревнования в Москву или Сочи — с ними рядом сотрудник. Тактика дальних сопровождений разная, зависит от численности группы. Иногда инспектор едет с ними и до места назначения. Правда, отпуском такую поездку назвать не получится, ведь надо следить, чтобы с вверенным тебе контингентом ничего не случилось, все сохранили свои документы, гаджеты и другие ценные вещи.
Спрашиваю у Ольги Швецовой, не хотела ли она за 30 лет сменить работу или хотя бы сферу деятельности в полиции, уйти в другое подразделение, — и удивляю её этим вопросом.
— Не знаю, что ответить, потому что даже не задумывалась. И уходить не планирую. Пока получается, пока нужна — буду работать, — говорит она.
У Ольги Швецовой двое взрослых детей. Сын Дмитрий выбрал другой профессиональный путь, а дочь Анастасия сейчас поступает на службу в Алтайское ЛУ.
