Обсуждение прошло в рамках Дней Алтайского края в Совете Федерации с участием представителей региона — губернатора Алтайского края Виктора Томенко, председателя Алтайского краевого Законодательного Собрания Александра Романенко, членов Правительства края, главы города Барнаула Вячеслава Франка, депутатов регионального парламента.
Расширенное заседание Комитета СФ по экономической политике, на котором обсуждался вопрос «О развитии транспортной инфраструктуры Алтайского края», состоялось под руководством его председателя Андрея Кутепова.
Виктор Томенко подчеркнул, что в Алтайском крае необходимо развивать транспортную инфраструктуру и улучшать качество дорог с учётом того, что регион является туристическим.
«Мы участвуем в решении вопросов, которые стоят не только перед краем, но и в целом перед страной. Это обеспечение безопасности, в том числе продовольственной, поддержание обороноспособности, развитие внутреннего туризма, решение вопросов импортозамещения, выхода на новые рынки», — отметил губернатор региона Виктор Томенко.
По словам заместителя председателя правительства, министра экономического развития Алтайского края Евгения Дешевых, протяжённость дорожной сети в регионе составляет более 53 тысяч километров. Такой масштаб дорожного хозяйства предполагает активную работу по его содержанию и развитию. В край стараются привлекать средства с учётом всех возможных источников финансирования и уровней бюджета.
Он добавил, что за последние пять лет объём средств, направляемый на развитие дорожного хозяйства в регионе, увеличился в 2,5 раза и достиг более 23 миллиардов рублей. Благодаря проводимым мероприятиям получится достичь запланированных показателей национального проекта «Безопасные качественные дороги» к 2025 году.
Комитет СФ рекомендовал Министерству транспорта РФ рассмотреть вопрос о включении в государственную программу «Развитие транспортной системы» мероприятий по реконструкции автомобильных дорог в Алтайском крае.
Алтайский край попросил поддержки сенаторов в реализации двух масштабных транспортных инфраструктурных проектов:
- строительство транспортной развязки на пересечении с улицей Власихинской, которая станет продолжением реконструкции объездной автодороги в обход Барнаула;
- завершение реконструкции автомобильной дороги Алтайское — Ая — Бирюзовая Катунь.
Евгений Дешевых отметил, что через Барнаул проходят три федеральные дороги, что делает его важным транспортным узлом. Из-за этого город испытывает большую нагрузку.
Ранее планировалось построить обход Барнаула, чтобы разгрузить город от транспорта. Однако это дорогостоящее мероприятие, и в ценах текущего года его стоимость оценивается примерно в 70 миллиардов рублей.
— Поэтому ищем другие пути, предлагаем расшивать узкие места в городе Барнауле через создание развязок, расширение дорог непосредственно в пригороде. Так, в последние несколько лет была проведена реконструкция дороги шоссе Ленточный Бор — расширение до четырёх полос. В прошлом году началось строительство трёхуровневой транспортной развязки, которая является началом этой дороги. Логическим завершением будет строительство транспортной развязки в месте окончания этой дороги на пересечении с улицей Власихинской. Проектная документация на этот объект разработана, получено положительное заключение экспертизы», — пояснил он.
Второй объект непосредственно связан с развитием края как туристического региона.
По словам Евгения Дешевых, дорога Алтайское — Ая — Бирюзовая Катунь соединяет особую экономическую зону туристско-рекреационного типа «Бирюзовая Катунь», игорную зону «Сибирская монета» и курорт Белокуриха. При этом трасса является кратчайшей дорогой от аэропорта Горно-Алтайска.
Большую часть этого маршрута уже отремонтировали, работы осталось провести на участке протяжённостью семь километров.
Реконструкция этой автодороги откроет новые горизонты для развития туристических маршрутов, улучшит транспортную доступность туристических зон и обеспечит безопасность дорожного движения.
«По сути, эта дорога будет дублёром Чуйского тракта в этой части Алтайского края и Республики Алтай, который сегодня испытывает очень высокую нагрузку по интенсивности движения. Проектная документация по этому объекту также разработана, получено положительное заключение экспертизы», — рассказал Евгений Дешевых.
— Мы двумя руками поддерживаем (проекты), тем более когда видим, какое обратное движение есть, насколько эффективно используется, какой рост за последнее время. Вы находитесь на первом месте по дорожному полотну. Вся документация готова. Естественно, надо поддерживать такие направления. Тем более это курорт, и каждый год увеличивается пассажиропоток, количество прибывающих людей. К тому же увеличивается количество спортивных соревнований мирового уровня, — заметил сенатор Андрей Кутепов.
По материалам официального сайта Алтайского края.
