Барнаульских водителей приучают к изменившейся организации дорожного движения.
После начала подготовки к реконструкции путепроводов на пр. Ленина схема движения в центральной части краевой столицы серьёзно изменилась, в частности появились выделенные полосы для движения общественного транспорта. Сейчас за тем, чтобы ею пользовались именно те, кому положено, следят инспекторы ГИБДД, объясняя водителям детали новой транспортной схемы.
После того как 10 мая закрыли движение по путепроводу на чётной стороне пр. Ленина, заработали выделенные полосы для общественного транспорта на пр. Ленина (от ул. Партизанской до пл. Октября) и пр. Калинина (от пл. Октября до ул. Цеховой).
«Ситуация на дорогах может стать непростой, особенно в часы пик, а так как общественный транспорт перевозит большое количество пассажиров, наша задача — обеспечить его бесперебойную работу и сохранить скорость доставки людей», — говорит заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула Валерий Ведяшкин.
На участках с выделенными полосами установлены соответствующие знаки, нанесена разметка из термопластика. Помимо этого здесь регулярно дежурят инспекторы ГИБДД. Пока водителей за передвижение по выделенкам не наказывают. Одна из таких профилактических акций прошла в Барнауле 18 мая.
Согласно ПДД автомобилисты могут заезжать на выделенную полосу, только чтобы повернуть на ближайшем перекрёстке или свернуть во двор. А выехав на неё оттуда, должны тут же перестроиться на свою полосу в ближайшем обозначенном для этого месте. Но соблюдают ПДД не все. Больше нарушений приходится на час пик, когда движение плотнее. В будний день на дорогах свободнее, но и в такой ситуации есть те, кому знаки — не указ. Вот с ул. Профинтерна на пр. Калинина выезжает «Шевроле-Нива» и робко движется по полосе для общественного транспорта. Инспектор останавливает водителя, который объясняет, что давно здесь не ездил и, увидев изменившуюся разметку, растерялся. Сотрудники ГИБДД объясняют ему, как надо было совершать манёвр. А вот появившаяся через минуту после этого на спецполосе «Тойота-Камри» едет по ней вполне уверенно, как будто так и надо. Инспекторам водитель объясняет, что ему надо было в поликлинику неподалёку. Те отвечают, что близкое расположение цели не даёт никакого преимущества — нужно по своей полосе доехать до места, а там уже на обозначенном разметкой участке повернуть во двор или на парковку. Следом по полосе едет «Лада» с красным крестом. Да, автомобили МЧС, полиции и скорой помощи имеют право двигаться по выделенке, но только с включенным проблесковым маячком и звуковым сигналом. А это и не скорая даже, а транспорт частного медцентра, то есть преимущества нет. Водителю разъясняют, что он не прав, тот соглашается.
«В целом водители у нас сознательные, но нарушители всё же есть, — говорит временно исполняющий обязанности начальника отделения дорожной инспекции ГИБДД г. Барнаула Константин Лобков. — Одни ездят по привычке, другие теряются в новых дорожных условиях, кто-то торопится и нарушает сознательно. В ближайшее время выделенные полосы заработают и на других участках, сейчас наша задача — не наказывать водителей, а объяснять, как им надо действовать согласно новой схеме движения, где поворачивать, как выезжать. Постепенно мы добьёмся сознательности барнаульцев, и они будут передвигаться по дорогам согласно ПДД».
После закрытия второй стороны моста выделенные полосы заработали на ул. Аносова от пр. Ленина в сторону пр. Калинина, а также по пр. Калинина от ул. Аносова до пл. Октября, позже они появятся и на участках пр. Строителей. Инспекторы ГИБДД продолжат заниматься профилактикой и приучать водителей к новой схеме движения. В июле, как сообщил Валерий Ведяшкин, на всех этих участках заработают камеры видеофиксации, и тогда уже за нарушение придётся отвечать рублём.
1500 рублей — штраф за движение по выделенной полосе для общественного транспорта.
