31 июля отмечается день Военно-Морского Флота Российской Федерации. Сегодня мы расскажем о крейсере «Аврора», самом знаменитом корабле русского флота.
Строительство и выбор названия
Судно заложили 23 мая 1897 года в Санкт-Петербурге на верфи «Новое Адмиралтейство». Создать его решили в связи с внешнеполитической обстановкой в конце XIX века. Будущий крейсер проектировали по бронепалубному типу «Диана».
По традиции со времён правления Петра I давать наименование крупным кораблям должен был царь. Список с идеями названий предложили Николаю II. В нём значились: «Наяда», «Юнона», «Аврора», «Гелиона», «Полкан», «Психея», «Нептун», «Боярин». Император подчеркнул имя «Аврора» и вывел его на полях карандашом.
Аврора — богиня утренней зари. Согласно римской мифологии, она давала людям и богам дневной свет. Судно с именем «Аврора» уже курсировало в нашей стране по волнам. Первый корабль был фрегатом, он участвовал в обороне Петропавловска-Камчатского и совершил два кругосветных плавания.
На строительство нового крейсера из российской казны было потрачено около 6 миллионов рублей золотом. В то время это были огромные деньги.
Император Николай II присутствовал на торжественной церемонии спуска «Авроры» на воду в мае 1900 года. В почётном карауле на корабле его встретил адмирал Константин Пилкин, который служил на одноимённом фрегате вахтенным офицером.
Экипаж крейсера «Аврора» включал в себя около 600 моряков и 20 офицеров.
Его спустили на воду под залпы артиллерийского салюта стоявших на Неве кораблей. В первую кампанию «Аврора» отправилась в 1902 году после многочисленных доработок и испытаний.
Участие в боях
В 1904 году крейсер стал участником Русско-японской войны. Во время Цусимского сражения в «Аврору» попало 18 снарядов среднего и малого калибров, около ста членов команды были убиты. От осколков разорвавшегося снаряда погиб и командир корабля Евгений Егорьев. Рулевое управление крейсера было повреждено. Матрос Андрей Подлесный сумел починить пробитый силовой кабель, и «Аврора» вышла из-под огня противника.
Зимой 1906 года крейсер причалил к русскому берегу. Его отремонтировали, и судно продолжило службу в Балтийском море.
Во время Первой мировой войны корабль входил в состав второй бригады крейсеров. В Рижском заливе «Аврора» отбивала атаки немецкой авиации и поддерживала сухопутные войска артиллерийским огнём.
Предупреждающий выстрел с «Авроры» в октябре 1917 года стал сигналом для штурма Зимнего дворца. Ранее, в период Февральской революции, большинство матросов поддержали демонстрацию рабочих у причала. Командир крейсера Михаил Никольский, пытаясь остановить матросов, был убит.
После Октябрьской революции судно вновь отремонтировали. «Аврора» стала учебным кораблём, её использовали для тренировок.
Когда началась Великая Отечественная война, с крейсера сняли орудия и использовали для обороны Ленинграда. В годы войны вражеские снаряды нанесли «Авроре» серьёзные повреждения. После окончания Великой Отечественной крейсер в очередной раз отправили на ремонт.
Далее ему суждено было стать плавучим музеем. 17 ноября 1948 года «Аврору» поставили на стоянку на Большой Невке. Крейсер находится там по сей день, попасть на экскурсию на знаменитый крейсер могут все желающие.
_cropped.jpg)
