В администрации Барнаула обсудили острые вопросы работы общественного транспорта. На сегодняшний день ключевой проблемой является дефицит водителей, который составляет от 35 до 40%.
Также актуальной темой остаётся дефицит запасных частей, рост цен на ГСМ, удорожание кредитов.
Об этом сообщили на совещании с пассажироперевозчиками, которое провёл заместитель главы администрации города по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Курышин. В нём приняли участие заместитель главы администрации города по экономической политике Сергей Рябчун, председатель комитета по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию Барнаульской городской Думы Сергей Стученко, руководители профильных комитетов.
Напомним, на территории городского округа работает 79 маршрутов общественного транспорта. Это 11 маршрутов электрического транспорта (8 трамвайных, 3 троллейбусных) и 68 — автобусных. Их обслуживанием занимаются 23 пассажироперевозящие организации. Из 79 маршрутов по 63 перевозки пассажиров осуществляются по регулируемому тарифу, по 16 — по нерегулируемому. Средний фактический выпуск подвижного состава составляет 500 единиц.
«Для организации перевозок жителей города в 2024 году в бюджете города предусмотрено более одного миллиарда рублей. По сравнению с прошлым годом сумма увеличена почти в 2 раза», — отметил Валерий Ведяшкин.
Отметим, что за последние два года перевозчики самостоятельно закупили 19 автобусов большого, среднего и малого класса. За счёт средств краевого бюджета приобрели 41 автобус большого класса и 10 новых низкопольных трамвайных вагонов.
Наиболее острыми вопросами в отрасли остаются высокий износ подвижного состава, нехватка кадров и, как следствие, недовыпуск транспорта на линию.
Работа общественного транспорта находится в администрации города на особом контроле как в части взаимодействия с пассажироперевозящими организациями, так и в части реагирования на замечания горожан.
«Проблем в этой отрасли немало. Совместно с вами мы стараемся их решать. За последние годы приняты решения по заключению долгосрочных контрактов с пассажироперевозчиками, ликвидации тарифных зон, увеличению линейки льгот для населения и другие. Это позволило улучшить ситуацию, но нерешённые вопросы ещё остаются, и это предмет нашей дальнейшей работы», — сказал Андрей Курышин.
