Народная мудрость о таких как он гласит: где родился, там и пригодился. Всю свою жизнь прожил Поликарп Залесов в Сибири, преумножая достояния и славу Государства Российского. Он открыл более сорока месторождений железных руд и золотосодержащих жил, строил заводы и создавал для них новые механизмы.
Опередив многих
В энциклопедии мирового турбостроения отмечается, что «в 1806 году русский изобретатель, горный техник Салаирского рудника Колывано-Воскресенских заводов на Алтае Поликарп Михайлович Залесов разработал проект турбины для привода водоподъемника и пожарного насоса», опередив многих не только отечественных, но и мировых коллег.
Автор этого оригинального проекта, который с 1806 по 1813 годы соорудил несколько паровых турбин, проявил себя и на других поприщах. Не случайно барнаульский краевед Василий Гришаев считал Поликарпа Залесова одним из самых ярких алтайских горных специалистов. Механик изобретатель Поликарп Михайлович был и строителем заводов, в течение двух первых десятилетий девятнадцатого столетия успел много сделать для горной промышленности Сибири: разработал и частично осуществил проекты реконструкции Гавриловского сереброплавильного и Томского железоделательного заводов; построил по проекту горного инженера Степана Аистова Змеевский сереброплавильный и по собственному проекту – Гурьевский сереброплавильный заводы. Он же усовершенствовал прорезные и гуртильные станки на Монетном дворе Сузунского завода. В разное время Залесов занимал должности управляющего Салаирским краем, механика Алтайского горного округа.
Счастливо одарён
Поликарп Залесов родился в 1772 году в семье сержанта караульного гарнизона Барнаульского сереброплавильного завода. Отец его рано умер, и в 15 лет Поликарп вступил на службу учеником пробирного искусства Барнаульской лаборатории. В работе подросток проявлял рвение и особую сообразительность, на что и обратил внимание преподаватель Барнаульского горного училища будущий российский академик Василий Петров. По его настоянию молодой Залесов 1 июня 1789 года был определен в училище. Особенно увлеченно занимался Поликарп в физическом кабинете, который Петров впервые создал для демонстрации ученикам физических опытов. Пытливый ум Залесова жадно впитывал знания, и учитель увидел в нем будущего доброго механика. Василий Владимирович дал своему ученику весьма достойную характеристику: «Достохвального поведения, весьма скромен. Одарен отменными остротою и счастливой памятью. Примерного прилежания, всегда внимателен и показывает отличные успехи… Много превосходит всех соучеников успехами во всех предметах».
Первым учеником завершив обучение и пройдя практику на рудниках, Поликарп вступил на службу при Барнаульской лаборатории. А вскоре для устройства паровой машины был командирован на Нерчинские заводы под начало известного кронштадского механика Фёдора Борзова, изучавшего паровые двигатели в Лондоне. В начале 1796 года, закончив постройку модели «огненной машины» с цилиндрическим воздуходувным мехом, Борзов заявил, что молодой Залесов способен заниматься строительством таковой на Салаирском руднике уже самостоятельно. И не ошибся.
В девяностые годы восемнадцатого столетия Поликарпу Михайловичу пришлось поколесить по стране, сменив множество заводов, как в Сибири, так и в Петербурге, при этом неизменно возвращаясь в Барнаул. И везде он находил возможность заниматься своим любимым делом – механизацией заводского процесса.
Оригинальный механизм
На рубеже столетий Залесову представилась возможность свести воедино полученные знания и свои эвристические мысли. Первым изобретением мастера стал оригинальный механизм для разлива металла из печей в формы.
Приспособление, представлявшее собой подъёмный кран в сочетании с разливательным ковшом, при удачном размещении форм для металла позволяло значительно облегчить труд рабочих-литейщиков. Осенью 1797 года Михаил Лаулин, соученик Залесова по горному училищу, опробовал изобретение на Сузунском заводе.
В дальнейшем такими механизмами были оснащены Павловский, Барнаульский и Локтевский заводы. Поликарп Залесов конструировал сложные вододействующие машины и механизмы. Он внес серьёзный вклад в усовершенствование паровых двигателей. Краны-разливатели цветных металлов конструкции Залесова применялись длительное время. Это был серьёзный технический прорыв, ведь на многих рудниках и заводах того времени не было даже самых примитивных механизмов.
К сожалению, далеко не все оригинальные проекты Залесова из-за консерватизма чиновников были внедрены в производство. Так, остались не использованными проект теплосиловой установки для откачки воды из шахт и беспроигрышное предложение применить на Томском заводе английский способ пудлингования цементизации железа.
Строитель, геолог
Поликарп Михайлович обладал многими талантами. При реконструкции и строительстве заводов он проявлял инженерную смекалку, умел просчитать все возможности и риски, всегда обращал внимание на полезность применения машин как «главнейшего заводского предмета». Всего за два года группа механика Залесова построила новейшее и современнейшее по тем временам предприятие – Змеевский завод.
Подбирая площадку для строительства нового производства и просчитав, чтобы гидротехнические ресурсы сочетались с лесными массивами для топлива, а рядом были пашни для жителей будущего поселка, Поликарп Михайлович предложил очень удачное место для завода на реке Бачат, где Сереброплавильный завод по проекту Залесова был пущен в 1816 году и стал называться Гурьевским.
Находил он время и для изучения богатств природной кладовой. «В 1811 г. ... открыл 38 месторождений железных руд, семь – огнепостоянных глин, из коих Ажинская с пользою употребляется в значительном количестве в заводах Барнаульском и Павловском, а также серебро и свинец содержащий прииск... В 1808 и 1816 гг. открыл в Салаирском крае два жильных золотосодержащих прииска – Меновщиковский и Олимпиевский…», – отмечал сам Залесов.
В течение нескольких лет довелось Залесову исполнять обязанности председателя военного суда по особо важным делам Колывано-Воскресенского округа.
1 ноября 1836 года Порликарп Михайлович «от службы по Колывано – Воскресенским заводам уволен в следствие поданного им прошения по расстройству здоровья на основании узаконений с мундиром и пенсионом за беспорочную службу». А 11 июня 1837 года обер-бергмейстера Залесова не стало. Похоронен Поликарп Залесов среди своих коллег — горных офицеров —на Нагорном кладбище в родном Барнауле
Упоминания о Залесове можно найти в художественной литературе. В книге Петра Донцова «Николай I – попаданец. Книга 2» Император сообщает Карлу Берду, владельцу чугунолитейных и машиностроительных заводов: «Через две недели в Петербург должен приехать Залесов Поликарп Михайлович – главный механик Барнаульских заводов. Он изобрел оригинальную модель парового двигателя, который на двадцать процентов увеличивает мощность обычного котла. Я вас с ним познакомлю. Если применить его изобретение на ваших двигателях, можно получить еще более мощный механизм».
