По словам руководителя ДСУ № 4 Николая Данилина, на нынешний день рабочие полностью демонтировали теплосеть и 80% двух пролётов на восьмипролётном путепроводе. Сейчас работы ведутся и на трёхпролётном путепроводе. Для проезда спецтранспорта часть пролётов сохранили.
«В ближайшее время приступим к разбору опор и работам в зоне железнодорожных путей в рамках выделенных окон. Над основными путями время будет выделено достаточно ограниченное, на других участках время таких окон составит до восьми часов, поэтому мы сможем выполнять часть работ более длительное время. А те виды работ, которые не подразумевают допуска РЖД, ведутся в ежедневном режиме», — рассказал Данилин в ходе очередного выездного совещания по реконструкции моста.
По его словам, привлечь больше техники не удаётся из-за особенности расположения путепровода и ограниченности пространства, поэтому пока говорить о сокращении сроков работ сложно. На нынешний день график работ соблюдается, реконструкция ведётся высокими темпами.
На официальном сайте Барнаула напоминают, что реконструкция путепроводов проходит за счёт инфраструктурного бюджетного кредита, предоставленного Алтайскому краю на 2022-2023 годы.
Старые конструкции снесут полностью, на этом месте построят новый мост. Он будет соответствовать всем современным нормам и ГОСТам. Дорогу расширят до шести полос, обособленные трамвайные пути сохранятся, появятся тротуары, освещение и коммуникации.
