2 февраля 1904 года, ровно 121 год назад, родился выдающийся лётчик-испытатель Валерий Чкалов. Он стал командиром экипажа самолёта, совершившего первый беспосадочный перелёт из Москвы через Северный полюс в США. В честь этого героя в Барнауле названа улица. Рассказываем о том, как она появилась.
Одна из старейших улиц города
Улица Чкалова считается одной из старейших в Барнауле. С неё и улицы Чернышевского начинались артерии города, которые раньше назывались Алтайскими — всего их насчитывалось 12.
Согласно некоторым источникам, улица Чкалова возникла в 80-х годах XIX века и окончательно сформировалась к 1895 году. В плане города 1907 года она уже носила название 2-й Алтайской.
2 мая 1917 года в Барнауле случился крупнейший пожар. Огонь затронул центральную часть города — 60 кварталов и 25 улиц, в их числе были 1-я и 2-я Алтайская (ныне — Чернышевского и Чкалова), сообщается на сайте Алтайской краевой научной библиотеки имени В.Я. Шишкова.
Через 10 лет, в 1927 году, её обозначали как Красноалтайскую. Об этом свидетельствуют данные Государственного архива Алтайского края.
Улицей Чкалова она начинает значиться в плане 1932 года. Хотя официально её переименовали только в 1939 году, 2 марта. Такое решение принял президиум Барнаульского горсовета в знак увековечения памяти лётчика-испытателя, Героя Советского Союза.
Примечательно, что на улице Чкалова в течение многих лет находилось Барнаульское высшее авиационное училище лётчиков, которое подготовило тысячи пилотов. Многие из них, следуя примеру легендарного советского аса, проявили себя как настоящие герои. В их числе и наш земляк Константин Павлюков, который за свой подвиг был удостоен звания Героя Советского Союза.
Высший пилотаж
Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво (ныне город Чкаловск Нижегородской области). Окончив в 1916 году четыре класса школы в родном селе, он продолжил учиться в Череповецком ремесленном училище.
Согласно архивам, в учёбе Чкалов не был отличником, но отличался прекрасной памятью и склонностью к точным наукам. У него был уравновешенный и спокойный характер.
После окончания учёбы Валерий трудился молотобойцем в Василёвском затоне, кочегаром на землечерпалке «Волжская №21» и на пароходе «Баян».
В некоторых источниках уточняется, что в 15 лет, впервые увидев самолёт, Чкалов решил стать пилотом. Чтобы реализовать свою мечту, Валерий уехал в Нижний Новгород. Там он встретился со своим односельчанином, который работал на сборке самолётов в авиапарке. Так Валерий начал свою трудовую деятельность в качестве ученика слесаря-сборщика самолётов. Тот же знакомый посоветовал подростку вступить в ряды Красной армии, что Чкалов и сделал.
Валерий Павлович уверенно шёл к своей мечте. Он учился в нескольких военных школах. Потом прибыл в Ленинград, в 1-ю отдельную эскадрилью истребителей, где зарекомендовал себя бесстрашным и решительным пилотом.
В ноябре 1930 года Чкалова направили в Научно-исследовательский институт ВВС РККА, расположенный в Москве. За время работы в институте он провёл более 800 экспериментальных полётов.
Валерий Чкалов испытал порядка 70 типов самолётов, разработал бреющие полёты, стал автором более десяти фигур высшего пилотажа, среди которых «восходящий штопор» и «замедленная бочка».
20–22 июля 1936 года в качестве командира экипажа на самолёте АНТ-25 Валерий Чкалов совершил беспосадочный перелёт в исключительно трудных условиях Арктики и неизученных районов Дальнего Севера. Из Москвы через Северный Ледовитый океан, Петропавловск-Камчатский он отправился на остров Удд (ныне остров Чкалова в устье Амура). Протяжённость полёта составила 9374 километра, в самолёте Валерий Чкалов провёл 56 часов и 20 минут.
За этот подвиг и проявленное мужество и мастерство Валерию Павловичу Чкалову присвоили звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.
Его самым знаменитым подвигом считается беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер протяжённостью 8504 километра по прямой. Таким образом он побил свой собственный рекорд, проведя в воздухе 63 часа 16 минут.
Валерий Павлович Чкалов погиб 15 декабря 1938 года в Москве во время первого испытательного полёта на опытном истребителе И-180. В отчёте комиссии, которая занималась расследованием причин катастрофы, было указано, что пилот до самого конца контролировал воздушное судно и пытался совершить посадку за пределами территории, где были расположены жилые дома.
В 2015 году в Барнауле, на стене здания на проспекте Комсомольском, 80е, разместили портрет советского лётчика. Автор идеи выбрал ракурс, при котором взгляд Чкалова устремлён в сторону улицы, названной в его честь.
