Наверное, нет в городе человека, который никогда не бывал на Павловском тракте – одной из крупнейших транспортных магистралей города. «Павлик» – так коротко эту дорогу называют барнаульцы.
Сейчас «Павлик» ведёт начало от железнодорожного моста у развилки с улицей Советской Армии. А в самом начале XX века он шёл от места, находящегося около современного аппаратурно-механического завода (БАМЗ). Кстати, назывался он тоже иначе – Павловской дорогой. Попасть на эту улицу можно было с переулков 3-го Прудского и 6-го Прудского. Сегодня мы знаем их как переулки Ядринцева и Прудской.
Являясь важной «городской артерией» сегодня, он и в былые времена был жизненно важен для Барнаула. Вдоль этой дороги находились значимые объекты. Так, в районе БАМЗ располагался барнаульский лесопитомник, а от современной улицы Папанинцев до нынешнего «Павлика», вдоль карьеров размещались кирпзаводы. Начиная с 1901 года, Павловская дорога вела к пивоваренному заводу, на данный момент прекратившему своё существование. В разное время им владели известные барнаульские купцы. В месте, где Павловский пересекается с улицей Фурманова, когда-то располагался скотопригонный двор. В этом учреждении обследовался на наличие опасных заболеваний весь скот, поступающий в то время в город.
Павловский тракт в некотором смысле является «уличным рекордсменом». Многие годы он сохраняет звание самой длинной улицы Барнаула – его протяжённость в черте города составляет 14 км. Кстати, мост на его пересечении с улицей Малахова стал первой в городе двухуровневой транспортной развязкой.
Так почему же «Павлик» является трактом, а не улицей или проспектом? Согласно данным словарей, тракт – это название большой, широкой наезженной дороги между большими населёнными пунктами, по которой перевозили людей и доставляли товары и почту. Эта дорога вначале являлась почтовой. Проходя сегодня через Железнодорожный и Индустриальный районы Барнаула, магистраль ведёт до села Павловск, отсюда и произошло название – Павловский тракт.
