Когда-то в Барнауле появились первый дом, первый храм, первая больница, а сегодня в материале «Вечернего Барнаула» о первом автомобиле, проехавшем по барнаульским улицам.
Первый владелец автомобиля
Случилось это событие более 100 лет назад, а первым автолюбителем Барнаула, по историческим справкам, был сын купца Морозова Михаил (на фото справа).
Пытались «воспретить»
Безаварийной езду богатого наследника назвать было нельзя. К такому виду транспорта привычки не было ни у лошадей, ни у людей. Как следствие — город шумел от количества несчастных случаев, вызванных лихой манерой вождения автомобилиста. Вопрос о запрете использования «мотора» даже ставился на заседании городской Думы 28 мая 1908 года. Инициаторами его рассмотрения стали барнаульцы Иван Поляков и Тимофей Гончаров. Мнения разделились: одна часть избранников считала, что езду на автомобиле следует «воспретить», другие полагали, что сделать это невозможно, так как автомобиль — транспорт будущего. Мотивировали они своё несогласие тем, что велосипедистов сначала тоже пугались, но потом привыкли. Примечательно, что решение о запрете отклонили с перевесом всего в один голос. А решающим стал аргумент, что от автомобиля на улицах не остаётся навоза, в отличие от лошадей.
К сожалению, в архивах не сохранилось данных о марке первого автомобиля Михаила Морозова.
История развития автомобильного транспорта
Чуть позже автомобили стали появляться и у других зажиточных горожан, в частности известно, что следующим владельцем авто стал купец Федулов. Их династия несколько десятилетий занималась развитием мукомольного дела и хлебной торговли. Иван Федулов приобрёл автомобиль «Руссо-Балт» ещё до революции, однако вскоре продал, так как он «вонял и пугал прохожих». Массовым использование автотранспорта в Барнауле стало в годы советской власти. Сохранилась заметка из газеты «Жизнь Алтая», датированная 1912 годом, где писали: «Удаль и ухарство были заметны на улицах Барнаула, где господствовал гужевой транспорт. На любителей быстрой езды создавались многочисленные полицейские протоколы. Мировые судьи наказывали штрафами. Но быстрая езда не прекращалась. <…> 1 марта водовоз Григорий Федоров развозил воду по домам. Проезжая по Бийской улице, не справился с управлением, наехал на женщину и стоптал её».
