«Камчатка» в квартале 2012, здание бытового обслуживания и магазин: какие проекты рассмотрели на градостроительном совете

В четверг, 20 февраля, в администрации Барнаула состоялось очередное заседание градостроительного совета под председательством первого заместителя главы администрации города Андрея Фёдорова. Участники совета рассмотрели два эскизных проекта и одну архитектурную концепцию. Рассказываем о проектах и мнениях участников совета подробнее.

Архитектурная концепция фасадов жилых домов на улице Власихинской  

Проект архитектурной концепции фасадов жилых домов квартала 2012 разрабатывала архитектурная мастерская Алексея Квасова по заказу группы компаний «Союз» на основе ранее созданного проекта планировки квартала.

Прежде чем представить архитектурную концепцию, руководитель мастерской рассказал о территории застройки. 

Разработка квартала шла в границах отведённого кадастрового участка. Проект планировки был ранее разработан компанией «Архигрупп», и, по словам Алексея Квасова, базовая структура границ участков сохранена. Здесь есть места для строительства школы и детского сада, а также разворотного кольца транспортной магистрали. Однако прежнее положение жилых групп не учитывало градостроительную важность данной территории. Дома стояли по диагонали к магистральной улице Власихинской, не были сформированы безопасные дворы с детскими площадками. Территорию пересекали второстепенные проезды, а все дома были одинаковой этажности — 16 этажей.

Застройщик планирует возвести четыре жилых группы и два отдельно стоящих дома. По технико-экономическим показателям это 150 тысяч кв. м. жилья, три тысячи квартир, рассчитанных на шесть тысяч жителей.

В границах квартала разместят 2300 парковочных мест, из них 851 — на участках застройки, равномерно в проездах. В рамках корректировки проекта планировки увеличили емкость гаражных комплексов и добавили три подземных паркинга. Озеленение в границах участка застройки составляет 6 кв. м. на человека, в квартале — 12 кв. м. на человека.

Транспортная и пешеходная структура квартала также разработана и поддерживает градостроительные модули жилых групп.

На территорию жилого квартала запланированы две точки въезда – с Северо-Власихинского проезда и с Павловского тракта.

Концепция квартала  

Название квартала «Камчатка» придумал отдел маркетинга и пиара группы компаний «Союз», который полностью проработал и концепцию квартала. Разработчики архитектурной концепции отталкивались от него в архитектуре и колористике. Вдохновением послужили знаменитые объекты полуострова в северо-восточной части Евразии — Кутхины баты, Авачинская бухта, скалы Три брата и другие. Все жилые объекты квартала и материалы фасадов будут так или иначе перекликаться с этими объектами. В озеленении территории будут также использованы растения, природные элементы, горные породы, перекликающиеся с Камчаткой. В квартале по плану дом-лайнер, дом-скала, дома-сопки и так далее.

Дома в квартале будут панельные, что накладывало на разработчиков ряд ограничений по формам и объемам, но как раз детализация фасадов позволила создать оригинальную среду.

В формировании фасадов применено несколько архитектурных языков, что исключит ощущение зажатости домов, выходящих фасадами на магистраль.

В отделке фасадов домов использованы клинкерная плитка, кирпичная кладка различные виды композитных материалов пёстро-коричневого и бежевых цветов, фасадные панели от белого до матово-бежевого, контрастные чёрно-белые мотивы на морскую тематику.

Цветовая гамма фасадов по замыслу разработчиков создаёт контрастный и выразительный образ, формирующий фронт улицы. Угловые дома образуют перекрёстки и защищают дворовые пространства от шума и пыли.

Фасады, выходящие на магистраль, более тёмные, насыщенные, обращённые во двор, дома на внутренних проездах — восьмиэтажные, светлые. Это вызвано желанием создать ощущение более длительного солнечного освещения и эффекта наполнения светом.

Так, дом-лайнер — вытянутый, имитирующий палубы круизного лайнера. Контрастные детали фасадов созданы из композитных панелей чёрного и белого цветов, которые разбавляют вертикальные ламели, карнизы и латунные панели. 

У дома на замыкании ул. Взлётной будет активный фасад со скошенными пилонами и выступающими карнизами, что создаст эффект игры света и тени.

В разработке фасадов другой группы домов использован характерный приём — белая отделка верхней части фасада, а низ — в кирпиче светло-бежевых тонов и композитах, что имитирует снежные вершины камчатских сопок.

В отделке ещё одного фасада применили приём «Скала». При освещении дома, особенно с восточной стороны, фасад будет интересно смотреться и работать объёмом.

У жилых строений запланированы разные типы корзин для кондиционеров — чёрные, призванные быть незаметными на фасаде, и латунные, которые будут играть роль в архитектурной подсветке. 

Архитектурная подсветка

Не менее интересно проработана и архитектурная подсветка домов, которая сделана в трёх уровнях. У зданий сложный рисунок и ритм подсветки, она выделяет латунные вставки, вертикальные ламели, детали фасадов, входные группы и верхний контур, подсвечивает тело здания, основной массив и контур, выделяя фриз.

С точки зрения градостроительства, по словам Алексея Квасова, разработчики представили современное архитектурно-планировочное решение территории, что позволило ответить на поставленные задачи — создать визуальный активный облик района.

— Это авторский взгляд на нерядовую застройку, без массивного чередования, решающий в том числе вопросы коммерческой эффективности участка, — пояснил Алексей Квасов.

Также он уточнил, что нормы градостроительного проектирования соответствуют всем нормативам, заданным проектом планировки территории.

— Дворовые пространства рассчитаны на нормативную площадь, с детскими и спортивными площадками, а также разработана схема озеленения и благоустройства, просто в рамках презентации архитектурной концепции фасадов мы их не представили, — пояснил архитектор.

Участник градостроительного совета Ксения Белоусова задала вопрос по парковочным местам — для постоянного и временного хранения.

— Транспортная схема микрорайона разработана. Есть две парковки по 450 мест, два гаражных комплекса большой ёмкости по 100 машино-мест и паркинги в трёх жилых группах. По периметру района также запланированы парковочные места, — уточнил архитектор.

Председатель градостроительного совета Андрей Фёдоров поинтересовался, не было ли желания выполнить рендеры социальных объектов района.

— Разработанный вами проект детского сада возле ЖК «Лапландия» заиграл совсем по-другому. Можно ли сделать что-то подобное здесь? — спросил первый заместитель главы администрации Барнаула.

По словам Алексея Квасова, разработчики заинтересованы во взаимодействии разных объектов внутри квартала, но задача заказчика была ограничена только своим участком.

Также поднимались вопросы размещения остановок общественного транспорта, удалённости территории застройки от красных линий и другие. Все они были аргументированно разъяснены разработчиком.

При обсуждении проекта все отмечали, что он очень удачный.

— Администрация долгие годы готовила эту территорию под строительство, готовя документацию. На мой взгляд, автор продемонстрировал удачное градостроительное решение. С одной стороны, он учёл существующую планировочную структуру, разобрался с зонированием, а с другой — сформировал новый градостроительный ансамбль. Мы редко видим такие проекты, автор выполнил свою работу блестяще. Проработка глубока и концептуальна и с точки зрения градостроения, и с точки зрения эстетики фасадов, — высказал мнение Сергей Боженко.

Вторил ему и директор ассоциации «Союза архитекторов и проектировщиков Западной Сибири» Сергей Шадрин.

— Концепция фасадов, грамотные градостроительные решения очень импонируют. Видно, что разработчики копали глубоко, чтобы всё обосновать. Проект нужно одобрять.

Александр Деринг согласился с коллегами, напомнив, что сегодня многие думают о колористике города в целом.

— У наших соседей, в Новосибирске, комплексно разработано цветовое решение городской среды. Такой пример, когда большие плоскости и участки оформлены подобным образом, нужно поддерживать и продолжать работать в этом направлении, — сказал руководитель мастерской «Классика».

Проект был единогласно поддержан.

Здание бытового обслуживания на ул. Багряной, 65   

Его планируют разместить на пересечении ул. Багряной и ул. Лиственничной в Индустриальном районе г. Барнаула.

Для обеспечения доступа к проектируемому зданию, разработчики предложили продлить улицу Лиственничную до границ микрорайона. Это позволит не загружать ул. Багряную, так как она, по сути, является второстепенной жилой улицей.

Со стороны улицы Просторной расположена существующая индивидуальная жилая застройка, представленная 1-2-этажными жилыми домами. На компоновку общественного здания повлияла как сложившаяся, так и перспективная градостроительная ситуация. Здание в будущем будет работать не только на сложившуюся малоэтажную жилую застройку, но и на перспективные кварталы многоэтажной застройки, развивающейся в сторону аэропорта. Существующий проект планировки предполагает транспортный и пешеходный каркас микрорайона. Масштаб здания задан домами ранее запроектированных жилых комплексов в этом районе, среди которых ЖК «Широта».

Каркас будет сборным, из железобетона. А само здание — Г-образным, с фасадами, решёнными в светлых тонах. Здание представляет собой пятиэтажный объём, ориентированный на пересечение улиц Багряной и Лиственничной, с двумя входными группами. Колористические и ритмические решения фасадов, масштаб членений зданий учитывают проектируемую застройку ул. Михаила Евдокимова. Оформление фасадов решено в стиле модернизма с элементами скандинавского стиля. В их отделке использованы композитные панели и стекло. Кровли плоские, с внутренним водостоком.

Въезд на территорию возможен как с ул. Багряной, так и с перспективного фрагмента ул. Лиственничной (продолжения ул. М. Евдокимова). Во дворе запроектирована открытая автостоянка на 99 мест. Часть парковки размещается в пятне застройки проектируемого здания, которое размещается на опорах.

Застройщик также планирует облагородить зелёную зону, находящуюся рядом, которая в данный момент представляет собой неухоженную заросшую территорию.

Высота первого этажа — 4,5 м. Высота 2–5 этажей — 3,6 м. Подъём на этажи осуществляется посредством двух лифтов грузоподъемностью 1000 кг, а также двух лестниц. На фасадах предусмотрены места для размещения кондиционеров.

При обсуждении Ксения Белоусова уточнила, позволяет ли ширина улицы, чей профиль до конца не проработан, разместить временные парковки? Разработчик пояснил, что проект профиля улицы ведётся, а размещение парковочных мест находится на согласовании.

Архитектор Сергей Шадрин обратил внимание, что колонны первого этажа лишают здание самых ценных помещений.

Сергей Черепанов ответил, что здание не планируется как торговый центр и, следовательно, нет необходимости формировать помещения для мощной торговли.

— Это здание сервисных мастерских для некрупных арендаторов, предлагающих свои услуги для населения. Владельцы мастерских и посетители будут проходить через лифтовой холл и подниматься на нужные этажи, — пояснил разработчик проекта.

При обсуждении Александр Деринг отметил, что проект получился удачным, с интересной архитектурой, важной для формирующегося района.

— Плюсом будет то, что здание решает проблему централизации городского пространства, создавая и рабочие места, и сервисные мастерские в районе проживания людей, — высказался архитектор. 

Сергей Боженко похвалил посадку здания на участке.

— Здание Г-образное, стоит свободно, с удобным расположением входов. Особо хочется отметить объёмно-пространственное решение — современное и красивое. Считаю, что это творческая удача автора, нужно поддержать проект, — высказал своё мнение архитектор.

Проект был поддержан.

Здание магазина по адресу Петра Сухова, 35  

Магазин создаётся для специализированной торговли пантовой продукцией.

Участок для проектирования непростой, с наличием зоны с особым условием использования. Рядом расположены инженерные сети газопровода. Посадка здания выполнена с учётом существующих ограничений. Пожарные проезды соблюдены.

На участке планируют возвести компактное двухэтажное здание с техническим этажом из металлокаркаса. Отделка стен — сэндвич-панели, металлокассеты на козырьках входных групп, технический этаж — клинкерный кирпич. На втором этаже большой объём фасадного остекления и витражные входные группы. Кровля плоская, с наружными водостоками.

У здания будет два входа для посетителей, ориентированные на улицу Петра Сухова, но размещённые по бокам здания. Такое решение принято в соответствии с аналитикой людских потоков пешеходов по тротуару и движения транспорта.

Окружающая застройка аскетичная, с грубоватыми постройками и современными коттеджами, которые формируют образ улицы Петра Сухова, что отразилось на проектных решениях.

Цветовое решение фасада в дымчато-коричневых тонах отражает цвета маральей шерсти и сухих трав, отсылая к природным мотивам. Здание выполнено в сдержанно-дымчатых серых цветах, текстура отделки — сайдинг под дерево. Всё это отсылка к природным мотивам. Технический этаж отделан красным кирпичом, что соединяет объект с рядом стоящих кирпичных домом.

На главном фасаде в вечернее время предусмотрена подсветка, акцентирующая витражи и входные группы. Также подсвечен вырезанный контур логотипа, что тоже смотрится достаточно выразительно.

Обсуждение проекта было недолгим.

Сергей Боженко отметил, что разработчики не учли поперечный профиль улиц, где тротуар расположен вдоль красной линии, а по проекту это место отдано под озеленение.

Архитектор ответила, что здание проектировали в границах участка и существующие пешеходные связи не меняли.

Александр Деринг высказал мнение, что проект можно одобрить, так как он точно не ухудшит существующую застройку, а что-то крупное здесь вряд ли возможно построить.

— Единственное, мне кажется, что фасады, обращённые на северную сторону, можно сделать более светлыми, чтобы здание стало более приветливым и позитивным, — предложил руководитель мастерской «Классика».

Сергей Боженко отметил, что архитектор следит за современными тенденциями и объёмно-пространственное решение выполнено на приемлемом уровне.

— Однако в части градостроительного решения здесь совершена ошибка. Автор совершенно не предусмотрел место для парковки потенциальных клиентов. На мой взгляд, раздел благоустройства надо переработать полностью. А архитектура мне нравится — современная, хорошая, — высказал своё мнение участник градостроительного совета.

В итоге проект был согласован с рекомендацией доработать в рабочем порядке.