Конкурс эскизных проектов и гаражная дискуссия: чем был интересен первый градостроительный совет февраля

Градостроительный совет, состоявшийся в администрации Барнаула 1 февраля под председательством первого заместителя главы администрации города Андрея Фёдорова, удивил нестандартной формой проведения. Рассмотрение одного из проектов превратилось в мини-конкурс, а традиционно утилитарные по форме проекты гаражей вызвали бурную дискуссию и конструктивную критику, показав, что в современном градостроительстве нет мелочей. 

Разноуровневая многоэтажка на Чернышевского, 39    

Презентация нового многоэтажного жилого дома в квартале зоны исторического центра, который находится в границах проспекта Комсомольского, улиц Чернышевского, Некрасова и Партизанской, превратилась на градсовете в мини-конкурс эскизных проектов. Свои проекты на участок застройки представили ООО «Мастерская Золотова» и ООО «ПСК». Заказчик не смог остановиться на одном из предложенных вариантов и вынес на рассмотрение сразу два варианта, предложив участникам совета высказать своё профессиональное мнение. 

Первым свой вариант представил Владимир Золотов. На квартал зоны исторического центра выполнен проект планировки, в рамках которого и работал архитектор. 

Площадь участка составляет 2854 кв. м, площадь дома — 4682 кв. м. Количество квартир — 110, количество проживающих — 156 человек. Обеспеченность местами в детских садах, школах и поликлиниках соответствует требованиям.

Окружающая застройка представляет собой частично высотные жилые и административные здания с этажностью в 16, 10 и 9 этажей и малоэтажные строения. Участок находится в функциональной зоне Ж1 (жилая многоэтажная застройка).

Проезды на участок будут с улицы Чернышевского, при въезде находятся площадки для хранения автотранспорта. Дополнительные парковки созданы в створе улицы Чернышевского, которая расширена для этих целей. Количество парковочных мест — 54, из них 28 машино-мест находится на участке, а 26 — на прилегающих улицах.

Центральная часть двора спроектирована по принципу двор без машин, с благоустройством и игровыми площадками, которые максимально удалены от проезжей части.

Транспортно-пешеходная схема вокруг дома разработана ранее и сохраняется. У дома отличные условия расположения: с двух сторон к нему примыкают школьная территория со спортивными площадками и озеленением и внутриквартальная парковая зона.

Дом находится на пересечении улиц и формирует комплексную застройку нового микрорайона. На его объёмно-планировочное решение повлияла окружающая разноэтажная застройка. Поэтому дом спроектирован угловым и разноэтажным — в 7 и 10 этажей. У здания транзитный вход в вестибюль через весь первый этаж, а у входа со двора есть подъёмник для маломобильных граждан. 

Террасы, возникающие на верхних этажах из-за разноэтажности, — эксплуатируемые. В подвальном этаже находятся кладовые для жильцов. 

Архитектор также представил несколько вариантов цветового решения и внешнего вида фасадов, обосновав, что каждый из них имеет право на существование. 

Первый вариант в цветовом решении сориентирован на близлежащую высотку — в бело-серых тонах с крупными элементами членения, выделяющими первые три этажа, и кирпичной отделкой, подчёркивающей верхний силуэт. 

Второй вариант акцентирует вертикали, делая строение визуально выше.

Третий вариант предложен в светло-серо-красных тонах. Отделка из керамического кирпича перекликается с находящимся рядом зданием из красного силикатного кирпича, отдавая дань зоне исторической застройки. 

Четвёртый вариант выполнен в спокойных бежевых тонах, как находящаяся рядом школа и ряд малоэтажных исторических зданий. 

 — Такой цвет придаёт зданию нейтральный спокойный объём, — пояснил Владимир Золотов. 

Вопросы, которые были заданы разработчику, касались недостатка парковочных мест для постоянного хранения на участке и соответствия нормативам инсоляции жилых помещений.

Если с инсоляцией у дома всё в порядке — у квартир на нижних этажах созданы эркеры, чтобы они набирали нужное количество солнечного света, то с парковками вопрос остался открытым.

Хотя разработчик пояснил, что недостаток основных мест компенсируется большим числом мест для временного хранения, а также нормативным количеством гаражей, которые находятся в жилом квартале, заместитель председателя градостроительного совета Антон Воробьёв предложил рассмотреть вариант создания подземного паркинга. 

«Дом с заводиком на крыше»  

Второй вариант жилого дома для этого участка представила проектная компания «ПСК» и архитектор Владимир Антонов. 

В этом варианте разработчик увеличил число функциональных зон, разместив на участке площадку для мусорных контейнеров и трансформаторный тепловой пункт. Разработчик планирует благоустроить и близлежащую территорию, где будут размещены места для временного хранения автомобилей. Здесь будет сделано современное дорожное покрытие и озеленение. Мест для постоянного хранения автомобилей на участке заявлено 32.

Детская площадка размером в 116 кв. м будет делиться на две зоны — до трёх и до семи лет. 

Фасадное решение в этом проекте довольно необычно. Здание разделено на три части — кирпичный тёмный цоколь, бежевый фасад до восьмого этажа и надстройка в виде разноуровневых башенок и различных фасадных элементов на 9-м и 10-м этажах. 

Вход в подъезд — с улицы Чернышевского. В подвале будут размещаться технические помещения и кладовые для жильцов. На уровень подвала будет спускаться лифт. 

В холле предусмотрены двойные тамбуры, зона ожидания и консьержа или охраны, а также лапомойка для домашних питомцев. Дополнительный вход будет со двора с подъёмником для маломобильных граждан. С уровня седьмого этажа также будут эксплуатируемые террасы. 

К этому варианту у участников градостроительного совета вопросов было намного больше. 

Архитектор Сергей Шадрин раскритиковал слишком маленькую площадь многих квартир и нагромождение объёмов в верхней части здания. 

Разработчик пояснил, что небольшая квадратура жилья — это требования заказчика, а архитектурное решение верхних этажей объяснил своим желанием создать интересную современную архитектуру в индустриальном стиле. 

Сергей Боженко отметил, что приём переменной этажности улучшает архитектурно-художественные характеристики здания в обоих вариантах, но раскритиковал открытые террасы.

 — В  них будет накапливаться снег, убирать который владельцы квартир будут, скидывая его на нижние террасы, а затем и вовсе вниз! Всё это провоцирует неудобство эксплуатации. В сибирских условиях террасы себя не оправдывают. Оставить их можно только, если запланировать тепличные конструкции, защищающие от снега, — высказал предложение Боженко. 

Архитектор Сергей Шадрин сравнил верхнюю часть здания с несколькими коттеджами.

 — Идей тут точно хватит на несколько индивидуальных домов коттеджного посёлка! И если выбирать между двумя вариантами, для меня предпочтительнее первый — гармоничный двухцветный проект, — пояснил архитектор. 

Главный архитектор Алтайского края Виктор Четошников отметил, что оба варианта содержат одинаковые ошибки.

— И в том, и в другом случае не выполнен норматив по парковкам, неверно рассчитана численность населения, и отсюда недостаток в показателях благоустройства и озеленения на человека. Если это был конкурс проектировщиков, то он не достиг результата, здания похожи. Но предпочтение я бы отдал проекту Золотова, — аргументировал свой выбор Виктор Четошников. 

 Антон Воробьёв отметил, что в обоих вариантах нужно рассмотреть возможность создания подземной парковки, выделить на участке место для размещения пожарной спецтехники, как рекомендует МЧС, определить места для выгула домашних животных и создать спецпомещения для их чистки и мойки.  

Главный архитектор проектного института «Алтайгражданпроект» Евгений Башкиров также отметил, что разница между проектами невелика, но вариант Золотова симпатичнее. 

 — Во втором проекте смущает, что при небольшом размере и высоте здания складывается ощущение, что на крышу поставлен завод! А в проекте Золотова слишком активная полоса, отделяющая первые три этажа. По мне, не нужно так явно резать здание! — отметил Евгений Башкиров. 

Итог обсуждению подвёл председатель градостроительного совета Андрей Фёдоров.

«Рекомендуется поддержать первый проект, но все замечания отработать в рабочем порядке, представив в профильный комитет итоговый вариант с изменениями по площади квартир, парковкам и озеленению», —  резюмировал обсуждения председатель градостроительного совета.

Многоквартирный жилой дом на Гоголя, 242  

Этот проект, разработанный по заказу компании «Главалтайстрой», на градостроительном совете рассматривали уже в третий раз. 

В июле 2023 года многоквартирный дом с переменной этажностью, который планируют возвести на участке рядом с заводом АЗА, отправили на доработку. Эскизы созданы институтом «Барнаулгражданпроект».

Напомним, в доме предусмотрели две блок-секции в 12 и 15 этажей. Снаружи он будет облицован керамогранитом, на фасаде предполагается вечерняя подсветка, на лоджиях — места для кондиционеров. Здесь спроектировали 160 квартир разной площади — от 40 до 95 кв. м — с количеством комнат от одной до четырёх классических и европейских планировок. В них смогут проживать примерно 318 человек.

Возле дома запланированы площадки для игр детей, отдыха взрослых, занятий физкультурой, для хозяйственных целей, а также открытая парковка на 79 машино-мест.

Для всего квартала, ограниченного улицей Интернациональной, переулком Крайним, улицами Гоголя и Загородной, утверждён проект планировки, который включает новую высотную застройку по мере сноса ветхого частного сектора.

В настоящее время дом окружён частной и многоквартирной малоэтажной застройкой. Но рядом находится детсад и планируется строительство школы со спортивным ядром. Проект был отправлен на доработку с рекомендацией отработать высказанные замечания, а также предоставить полный пакет документации и обоснования технико-экономических показателей.

С отработкой замечаний по проекту выступил архитектор Константин Большаков. 

Он предоставил документы, подтверждающие обеспеченность территории объектами общественного назначения, наличие свободных мест в школах, детских садах и поликлиниках, а также транспортной доступности.

Было дано объяснение, как будет компенсировано недостающее число парковочных мест — обеспеченность местами для парковки составляет 75%. По словам разработчика, места для парковок есть как в улично-дорожной сети, так и в близлежащих гаражных кооперативах. 

К сожалению, доработки к проекту участников градостроительного совета не устроили. 

Владимир Золотов предложил переработать проект, изменив расположение дома.

«Если разместить дом вдоль улицы Гоголя, это изменит в лучшую сторону функциональное зонирование территории, будет удобный тихий двор с южной стороны, а с северной стороны дома — парковка, которую можно будет чистить механическим способом», — высказал предложение архитектор. 

Проект отправили на переработку с учётом высказанных замечаний. 

Гараж для малогабаритных автобусов   

Проект одноэтажного гаража на четыре машино-места на градсовете представил архитектор Серей Дрюпин из проектной компании ООО «Союз-Проект». 

Участок под застройку находится на территории Железнодорожного района, рядом с проездом Футбольным, по адресу Юрина, 4в, в территориальной зоне смешанной общественно-деловой застройки СОД 2. 

Здание планируют разместить в глубине участка. Это будет одноэтажное прямоугольное строение из металлокаркаса с облицовкой оцинкованными листами, скатной крышей и металлическими воротами, с общим залом на четыре машино-места. Разработчик отметил, что столь простое конструктивное решение обосновано тем, что здание не видно с красных линий и его загораживает растительность. 

Архитектор Владимир Золотов раскритиковал размещение объекта на участке, отметив, что разумнее было бы расположить здание параллельно красной линии улицы Юрина. 

Представитель заказчика пояснил, что здание носит временный характер, и фасад не просматривается с красной линии.

Директор творческой мастерской «Призма» Наталья Кан обратила внимание, что проект не проходит по нормативам минимального процента застройки, и предложила увеличить число машино-мест до десяти. Это позволит увеличить процент застройки и возвести полноценный гараж для автобусов малой вместимости. 

Евгений Башкиров отметил, что при разработке габаритов здания не учли радиус разворота транспорта. 

— У «Газелей» он — 6, 5 метра, при таких габаритах в этом гараже невозможно будет парковаться! — высказал свое мнение архитектор.

Проект был отправлен на доработку — устранить замечания предстоит в рабочем порядке.

Гараж-стоянка в жилом квартале на Нагорной   

Проект трёхэтажного гаражного комплекса на 150 машино-мест с встроенными объектами общественного назначения на градостроительном совете представил архитектор Алексей Орищенко из проектной мастерской «Инвест-Проект». Заказчиком выступила компания «Мария-Ра». 

Участок площадью 4888 кв. м находится по адресу 6-я Нагорная, 15г/11, в микрорайоне Сосновый Бор, внутри уже сформированного жилого квартала. Рядом располагаются 16-этажные жилые дома и внутриквартальный проезд. Здание гараж-стоянки расположено на нормативном расстоянии от жилых домов.

Участок под застройку частично находится в охранной зоне ЛЭП, однако само здание расположено вне высоковольтных линий. 

Вход в объекты общественного назначения на первом этаже запланирован со стороны внутриквартального проезда. Заезды на второй и третий этажи автостоянки — с южной стороны здания. Парковки для общественных помещений расположат вдоль фасада здания с западной и восточной сторон. 

Внутреннее пространство парковочного зала открытого хранения на втором и третьем этажах оборудовано рамами и двумя проездами. 

Цветовое решение гараж-стоянки определила существующая застройка жилых домов в светло-зелёной и серой гамме, а также тёмно-серой и кирпичных тонов. 

Здание гараж-стоянки будет трёхцветным с основными оттенками светло-салатового и серого, а также оранжевого — одного из корпоративных цветов компании заказчика.

Участники совета раскритиковали доклад за недостающую информативность и, как следствие, плохую подачу материала.

«У вас есть проект планировки квартала, есть окружающая застройка — жилые дома, улицы, тротуары, красные линии, а вы показываете объект, словно он в чистом поле стоит! Непонятно, как будет эксплуатироваться здание внутри квартала», — высказали единое мнение архитекторы. 

Председатель комитета по строительству, архитектуре и развитию города Антон Воробьёв отметил, что на чертежах не показано размещение вентиляционных коробов, а также мест для размещения навесного вентиляционного оборудования для объектов общественного назначения. 

Антон Воробьёв также предложил внести изменение в архитектурный облик строения, которое находится внутри жилого квартала.

 — Надо поменять отделку. Заменить невыразительные трёхслойные сэндвич-панели на фиброцементные плиты, которые использованы в облицовке близлежащих зданий. Это добавит архитектурной выразительности. И подсветка, которую вы предложили, никуда не годится. Нужна красивая современная фасадная подсветка контура здания, а не тротуаров! — подчеркнул заместитель председателя градсовета. 

В итоге проект отправили на доработку.