В начале февраля 2025 года Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указ о награждении ряда российских граждан. Почётного звания «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации» удостоен водитель трамвая МУП «Горэлектротранс» г.Барнаула Владимир Зырянов.
Член коллектива
С Владимиром Зыряновым мы встретились в депо № 3. В этот день он заступал на смену и готовился к выезду на маршрут. Услышав вопрос о том, как узнал о присвоении такого высокого звания, собеседник оживился.
— Для меня это была приятная и волнующая неожиданность. Пришло руководство из администрации предприятия, принесли поздравительную телеграмму от Алтайского Краевого Законодательного Собрания, вручили небольшой сувенир, поздравили, сказали, что награда придёт чуть позже, что она в пути. Как, собственно, и я всегда в пути, — смеётся Владимир. — Волнуюсь. Конечно, это не первая моя награда, были и грамоты, и премии, и признавали меня почётным работником «Горэлектротранса» Но здесь, за подписью самого Президента РФ, это, конечно, очень волнительно. Я очень благодарен всем, кто так высоко оценил мой скромный труд. Будем дальше трудиться. Я не считаю себя здесь лучшим из лучших. У нас много достойных водителей. Классных. Не хуже меня. Я просто один из них в этом коллективе.
Счастливый случай
Владимир вспоминает, что водителем трамвая стал случайно, но случай оказался судьбоносным.
— Честно говоря, вообще даже и не думал идти на трамвай. У меня было желание водить троллейбусы. Тогда это был относительно новый вид транспорта, даже, скажем так, модный. И водить троллейбусы, как сказала бы моя внучка, было круто, но набор групп троллейбусников закончился. Мне предложили учиться на водителя трамвая. Поездил в учебном вагоне, понравилось. Сколько лет работаю, ни разу не пожалел, что выбрал трамвай. Точнее, он меня выбрал. Ну и, конечно, большую роль сыграло то, в какой мы коллектив попали тогда, в первое депо. Молодые девчонки, пацаны, дружный, весёлый такой коллектив, и ветераны добродушны к нам были. Встретили нас, как старых друзей. Я бы хотел в очередной раз сказать спасибо своему первому наставнику Екатерине Петровне Факушиной. Мне повезло, что сразу после училища попал к ней на стажировку. Это такой душевный человек! Весёлая, с потрясающим чувством юмора, душа коллектива.
Семейная династия
Хотел спросить у собеседника, сколько километров он за эти 35 лет проехал по трамвайным путям Барнаула. Наверное, невозможно посчитать. Оказалось, что Владимир тоже задавался таким вопросом.
— Я считаю. Взял за основу первый маршрут от конечной до конечной остановки, умножил на смены, на месяцы, на годы, ну и где-то примерно так получается, что на трамвае я доехал до Луны, вернулся и обратно поехал. А это, если верить астрономам, 380 тысяч километров в один конец. Вот сейчас назад еду. Шесть трамваев в пути поменял, — шутит водитель. — А вот экипаж был у нас многие годы постоянный. Я, Люба Иванова и Люба Лямкина, сменщицы. Трудились, пока на пенсию не ушли, это я задержался. Мне без одного годика 70 лет уже. Возраст почтенный, но как-то ещё неохота дома сидеть. Пока здоровье позволяет, поработаем ещё. Да и надо с Луны до Земли доехать. Пока нормально всё, медкомиссии успешно прохожу. С этим делом у нас строго. Как у лётчиков. Много водителей, моих ровесников, комиссовали. А что сделаешь? В наших руках жизни людей. Серьёзный транспорт, повышенная опасность.
Оказалось, что Владимир Зырянов не только заслуженный работник транспорта, но и представитель семейной династии. Его супруга Екатерина тоже всю жизнь водила трамваи и только несколько лет назад ушла на заслуженный отдых.
— Теперь внучек водит в школу. А она на трамвай пришла даже на полгода раньше меня. Когда дети были маленькие, а они у нас погодки, супруга вынуждена была временно сменить профессию. Тоже в депо, только в ночную смену, убирала трамваи. Потом дети подросли, в школу пошли. Вернулась снова за управление, мы в разных сменах работали, чтобы дети дома без присмотра не оставались.
В будущее с оптимизмом
– Может это странным покажется, но мне больше всего в моей работе нравится дисциплина. Она такая, знаете, полуармейская. Нельзя опоздать на пять минут, убежать с работы пораньше, нужно постоянно, всю смену себя во внимании держать. Это как-то и дома, в быту тоже заставляет быть собранным. Рабочие привычки домой ношу. Скучаю, когда в отпуск ухожу. Летом сад-огород спасает, а зимой как-то на две недели отправили, не знал, куда себя деть. Скорее бы на работу. Я пришёл в депо в 1982 году, это, наверное, был самый лучший период у нас в трамвайке. Вот чешские «Татры» шли, как с конвейера, не успели сгружать. Посчастливилось поработать на новых трамваях. Потом пошли Т-3М. Чехи тут месяцами у нас жили, запускали их, обкатывали. Мы с оптимизмом смотрим вперёд. Надеемся, что лучшие дни и годы нашего предприятия ещё впереди. Не знаю, может, я не доработаю до тех дней, но уверен, что наша молодёжь увидит лучшие времена.
Владимир Зырянов подготовил более 50 водителей, которые под его чутким руководством освоили управление трамвайным вагоном.
